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Description de l'article
Filtre à air de remplacement tout-terrain K&N
sont idéales pour une utilisation continue lors de trajets hors route sales et poussiéreux et garantissent un gazage propre même à haute altitude.
En général, aucun changement de buse n'est nécessaire avec un élément filtrant K&N.
Les filtres à air de rechange K&N sont lavables et réutilisables et fournissent un débit d'air élevé avec une filtration supérieure.
> Conçu pour fournir plus de puissance et d'accélération
> Spécialement conçu pour le tout-terrain, le motocross, les VTT, les UTV et les côte à côte
> Le média coton plissé offre une grande surface de filtration avec peu de restriction,
> grande capacité et longs intervalles de maintenance
> Plusieurs couches de gaze de coton tissée offrent une excellente filtration
> S'adapte directement dans la boîte à air OEM avec un cordon d'étanchéité spécifique à l'application qui assure un ajustement précis
> Aucune modification de la gestion du carburant n'est nécessaire pour obtenir des performances supérieures
> Lavable et réutilisable, la plupart sont pré-huilés et prêts à rouler
> Garantie limitée d'un an
Remarque:
Nous ne pouvons accepter le retour du produit K&N qu'avec l'emballage d'origine K&N
Données techniques:
Produit:
Filtre à air sport
Forme du filtre à air : panneau
Matériau filtrant : gaze de coton
Taille du filtre :
- Hauteur : 38mm
- Longueur externe : 338 mm
- Largeur extérieure : 237 mm
Taille de l'emballage :
- Hauteur : 44 mm
- Longueur : 246 mm
- Largeur : 196 mm
Poids : 0,4kg
Quantité d'huile supplémentaire : 62 ml
Lavable : Oui
Quantité par paquet : 1
Contenu du paquet : 1 filtre à air
Le bon kit de nettoyage pour votre filtre est disponible ici (cliquez simplement sur l'image)
Images d'articles
L'article convient entre autres aux véhicules suivants
marque | Nom du modèle | Taper | plate-forme | CCM | Année de construction |
---|---|---|---|---|---|
Honda | CMX 500 A Rebelle ABS | PC56A | CMX | 500 | 2022 |
Honda | CMX 500 S A2 Rebel Édition Spéciale ABS | PC56A | CMX | 500 | 2022 |
Honda | Honda CMX 500 rebelle | 500 | 2020 | ||
Honda | Honda CMX 500 rebelle | 500 | 2021 | ||
Honda | Honda Rebelle CMX 500A | PC56A | CMX | 500 | 2017 |
Honda | Honda Rebelle CMX 500A | PC56A | CMX | 500 | 2018 |
Honda | Honda Rebelle CMX 500A | PC56A | CMX | 500 | 2019 |
Honda | Honda Rebelle CMX 500A | PC56A | CMX | 500 | 2020 |
Honda | Honda Rebelle CMX 500A | PC56A | CMX | 500 | 2021 |
Honda | Honda CMX 500 A édition spéciale rebelle | PC56A | CMX | 500 | 2020 |
Honda | Honda CMX 500 A édition spéciale rebelle | PC56A | CMX | 500 | 2021 |
Honda | Honda CMX 500 S Rebel Édition Spéciale | 500 | 2021 | ||
Honda | Honda CRF 250 Rallye | 250 | 2019 | ||
Honda | Honda CRF250L | MD38A | FRC | 250 | 2013 |
Honda | Honda CRF250L | MD38A | FRC | 250 | 2014 |
Honda | Honda CRF250L | MD38A | FRC | 250 | 2015 |
Honda | Honda CRF250L | MD38A | FRC | 250 | 2016 |
Honda | Honda CRF250L | 250 | 2017 | ||
Honda | Honda CRF250L | 250 | 2018 | ||
Honda | Honda CRF250L | 250 | 2019 | ||
Honda | Honda CRF250L | 250 | 2020 | ||
Honda | Honda CRF 250L Rallye | 250 | 2017 | ||
Honda | Honda CRF 250L Rallye | 250 | 2018 | ||
Honda | Honda CRF 250L Rallye | 250 | 2019 | ||
Honda | Honda CRF 250L Rallye | 250 | 2020 | ||
Honda | Honda CRF 250 LA | MD44A | FRC | 250 | 2017 |
Honda | Honda CRF 250 LA | MD44A | FRC | 250 | 2018 |
Honda | Honda CRF 250 LA | MD44A | FRC | 250 | 2019 |
Honda | Honda CRF 250 LA | MD44A | FRC | 250 | 2020 |
Honda | Honda 250 millions de francs | MD38B | FRC | 250 | 2014 |
Honda | Honda 250 millions de francs | MD38B | FRC | 250 | 2015 |
Honda | Honda 250 millions de francs | MD38B | FRC | 250 | 2016 |
Honda | Honda CRF 250 RLA Rallye | MD44B | FRC | 250 | 2017 |
Honda | Honda CRF 250 RLA Rallye | MD44B | FRC | 250 | 2018 |
Honda | Honda CRF 250 RLA Rallye | MD44B | FRC | 250 | 2019 |
Honda | Honda CRF 250 RLA Rallye | MD44B | FRC | 250 | 2020 |
Honda | Honda CRF 250 RLA Rallye | MD44B | FRC | 250 | 2021 |
Honda | Honda 250 CRF | - | FRC | 250 | 2016 |
Honda | Honda NSR 250 R SE | MC21 | RSN | 250 | 1992 |
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