Descripción del Artículo
Disco de freno EBC HPSR, versión rígida. HECHO EN EL REINO UNIDO.
El objetivo del desarrollo es mejorar el comportamiento de frenado en comparación con el disco de freno original. EBC utiliza acero HPSR con bajo contenido de carbono que tiene un coeficiente de fricción un 18 % más alto. Este acero es significativamente más resistente a la oxidación que el acero fundido. Además, toda la superficie está protegida con una capa de zinc de 3 micras de espesor, que se desgasta en la zona de contacto de las pastillas de freno nada más frenar. Solo en esta zona se puede formar una ligera película de óxido si el vehículo se deja parado durante mucho tiempo.
Los discos de freno están perforados en un diseño de ala de pájaro para funcionar con la menor cantidad de agujeros posible y, al mismo tiempo, optimizar la limpieza del disco de freno del agua de lluvia y el polvo de los frenos. Cuantos menos agujeros haya, mejor será el comportamiento de frenado sobre mojado y menor el desgaste.
- Anillo de freno mecanizado en acero HPSR bajo en carbono forjado.
- Por lo tanto, no hay distorsión del disco de freno incluso bajo cargas máximas.
- Sin acristalamiento de la superficie de frenado, por lo que el coeficiente de fricción permanece constante.
- Superficie de frenado perforada con patrón de agujeros optimizado.
- Galvanizado para proteger contra la corrosión.
- Mínimas tolerancias de fabricación.
- EBC recomienda las pastillas de freno sinterizadas EBC Double-H para obtener el mejor rendimiento de frenado.
- Diseño independiente.
El alcance de la entrega es de 1 pieza.
Especificaciones técnicas:
Diámetro exterior: 298 mm
Diámetro interior: 130,0 mm
Círculo de pernos: 150 mm
Número de agujeros: 7
Diámetro interior: 10,5 mm
Espesor: 5,2 mm
Versión: flotante
Fabricante: EBC
fotos del artículo
El artículo se ajusta, entre otros, a los siguientes vehículos
| marca | designación del modelo | Escribe | plataforma | MCP | Año de construcción |
|---|---|---|---|---|---|
| kawasaki | Kawasaki EN 500 B | EN500B | ES | 500 | 1994 |
| kawasaki | Kawasaki EN 500 B | EN500B | ES | 500 | 1995 |
| kawasaki | Kawasaki EN 500C | EN500C | ES | 500 | 1996 |
| kawasaki | Kawasaki EN 500C | EN500C | ES | 500 | 1997 |
| kawasaki | Kawasaki EN 500C | EN500C | ES | 500 | 1998 |
| kawasaki | Kawasaki EN 500C | EN500ACA | ES | 500 | 1999 |
| kawasaki | Kawasaki EN 500C | EN500ACA | ES | 500 | 1999 |
| kawasaki | Kawasaki EN 500C | EN500ACA | ES | 500 | 2000 |
| kawasaki | Kawasaki EN 500C | EN500ACA | ES | 500 | 2000 |
| kawasaki | Kawasaki EN 500C | EN500ACA | ES | 500 | 2001 |
| kawasaki | Kawasaki EN 500C | EN500ACA | ES | 500 | 2001 |
| kawasaki | Kawasaki EN 500C | EN500ACA | ES | 500 | 2002 |
| kawasaki | Kawasaki EN 500C | EN500ACA | ES | 500 | 2002 |
| kawasaki | Kawasaki EN 500C | EN500ACA | ES | 500 | 2003 |
| kawasaki | Kawasaki EN 500C | EN500ACA | ES | 500 | 2003 |
| kawasaki | Kawasaki VN 1500 A | VNT50A | VN-15 | 1500 | 1988 |
| kawasaki | Kawasaki VN 1500 A | VNT50A | VN-15 | 1500 | 1988 |
| kawasaki | Kawasaki VN 1500 A | VNT50A | VN-15 | 1500 | 1989 |
| kawasaki | Kawasaki VN 1500 A | VNT50A | VN-15 | 1500 | 1989 |
| kawasaki | Kawasaki VN 1500 A | VNT50A | VN-15 | 1500 | 1990 |
| kawasaki | Kawasaki VN 1500 A | VNT50A | VN-15 | 1500 | 1990 |
| kawasaki | Kawasaki VN 1500 C | VNT50C | VN-15 | 1500 | 1994 |
| kawasaki | Kawasaki VN 1500 C | VNT50C | VN-15 | 1500 | 1995 |
| kawasaki | Kawasaki VN 800 A Vulcano | VN800A | VN | 800 | 1995 |
| kawasaki | Kawasaki VN 800 A Vulcano | VN800A | VN | 800 | 1996 |
| kawasaki | Kawasaki VN 800 A Vulcano | VN800A | VN | 800 | 1997 |
| kawasaki | Kawasaki VN 800 A Vulcano | VN800A | VN | 800 | 1998 |
| kawasaki | Kawasaki VN 800 A Vulcano | VN800AAA | VN | 800 | 1999 |
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