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Boulons de pincement à triple pince supérieure et inférieure pour s'adapter à tous les modèles répertoriés ci-dessous, vous pouvez choisir la quantité requise dans le menu déroulant ci-dessus. VEUILLEZ NOTER, SI VOUS SÉLECTIONNEZ TITANE PACK DE 1 (B3E) - VOUS RECEVOIR 1 BOULON SEULEMENT SI VOUS SÉLECTIONNEZ PAQUET DE 8 TITANE (B3E) - VOUS RECEVREZ 8 BOULONS
TITANE GR5 GRADE 10,35 GRAMMES / BOULON - (Boulon OEM STANDARD 20,3 GRAMMES)
Diamètre M8 LONGUEUR DE FILETAGE 30MM DIAMÈTRE DE LA BRIDE 15,0MM TAILLE HEXAGONALE (TAILLE DE DOUILLE) 12MM FORET CROIX DIAMÈTRE 1,50MM POIDS CHACUN 10,35 GRAMMES VEUILLEZ ASSURER QUE VOTRE VÉLO EST LISTE CI-DESSOUS AVANT DE COMMANDER, VEUILLEZ NE PAS PRÉSUMER QU'ILS S'ADAPTERONT À DIFFÉRENTS MODÈLES.
LES VÉLOS CI-DESSOUS ONT 8 BOULONS DANS UN ENSEMBLE (HAUT ET BAS)
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Honda CRF250R 4 temps
Honda CRF250X |
À partir de 2004
À partir de 2004
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Honda CRF450R
Honda CRF450X
Honda CR125R |
À partir de 2002
À PARTIR DE 2005
2002-2007 |
| KTM, ÉLECTRIQUE, 2014, FREERIDE E-SX, |
2014-2016 |
| KTM, ÉLECTRIQUE, 2015, FREERIDE E-SM, |
2015-2016 |
| KTM, ÉLECTRIQUE, 2015, FREERIDE E-XC, |
2015-2016 |
| KTM, OFF ROAD 125cc EXC 125 SIX JOURS, |
2012-2016 |
| KTM, TOUT-TERRAIN 125cc EXC 125, |
2016 |
| KTM, TOUT-TERRAIN 125cc SX 125, |
2010-2016 |
| KTM, TOUT-TERRAIN 150cc SX 150, |
2011-2016 |
| KTM, HORS ROUTE 200cc EXC 200, |
2016 |
| KTM, OFF ROAD 250cc EXC 250 SIX JOURS, |
2012-2016 |
| KTM, OFF ROAD 250cc EXC-F 250 SIX JOURS, |
2012-2016 |
| KTM, HORS ROUTE 250cc FREERIDE 250R, |
2013-2016 |
| KTM, HORS ROUTE 250cc SX 250, |
2010-2016 |
| KTM, OFF ROAD 250cc SX-F 250 ÉDITION MUSQUIN, |
2010-2011 |
| KTM, RÉPLIQUE HORS ROUTE 250cc SX-F 250 ROCZEN, |
2012 |
| KTM, HORS ROUTE 250cc SX-F 250, |
2010-2016 |
| KTM, OFF ROAD 250cc XC 250 USA ET EU MIX, |
2010-2016 |
| KTM, OFF ROAD 300cc EXC 300 SIX JOURS, |
À partir de 2012 |
| KTM, HORS ROUTE 300cc EXC 300, |
À partir de 2016 |
| KTM, HORS ROUTE 300cc XC 300, |
À partir de 2010 |
| KTM, HORS ROUTE 350cc EXC-F 350 USINE, |
À partir de 2015 |
| KTM, HORS ROUTE 350cc EXC-F 350 SIX JOURS, |
À partir de 2012 |
| KTM, HORS ROUTE 350cc FREERIDE 350, |
À partir de 2013 |
| KTM, HORS ROUTE 350cc FREERIDE 350, |
À partir de 2013 |
| KTM, RÉPLIQUE HORS ROUTE 350cc SX-F 350 CAIROLI, |
2011-2012 |
| KTM, HORS ROUTE 350cc SX-F 350, |
À partir de 2011 |
| KTM, OFF ROAD 450cc EXC 450 SIX JOURS, |
À partir de 2012 |
| KTM, HORS ROUTE 450cc EXC 450, |
2016 |
| KTM, HORS ROUTE 450cc SX-F 450 USINE, |
2013-2015 |
| KTM, HORS ROUTE 450cc SX-F 450 NAGL, |
2010 |
| KTM, HORS ROUTE 450cc SX-F 450, |
À partir de 2010 |
| KTM, OFF ROAD 500cc EXC 500 SIX JOURS, |
À partir de 2012 |
| KTM, HORS ROUTE 500cc EXC 500, |
À partir de 2016 |
| KTM, ROUTE 690cc ENDURO 690, |
2008-2010 |
| KTM, ROUTE 690cc ENDURO 690R, |
À partir de 2009 |
| KTM, ROUTE 690cc SMC 690, |
2008-2011 |
| KTM, ROUTE 690cc SMC 690R, |
À partir de 2012 |
Suzuki DRZ400 SM
SuzukiRM125 |
2005-2015
2001-2008 |
| SuzukiRM250 |
À partir de 2001 |
| SuzukiRMZ250 |
À partir de 2007 |
| SuzukiRMZ450 |
À partir de 2005 |
| YamahaWR125R |
À partir de 2012 |
YamahaWR250X
YamahaWR250F
YamahaWR250R
YamahaWR450F |
À partir de 2009
À partir de 2007
À partir de 2008
À partir de 2007 |
YamahaXT660X
YamahaYZ125 |
À partir de 2004
À partir de 2008 |
| Yamaha YZ250 2 temps |
À partir de 2007 |
Yamaha YZ250F 4 temps Moto X
Yamaha YZF450R
Yamaha YZF450X
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À partir de 2010
2009-2013
2010-2011
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RÉTROACTION DE CLIENTS SATISFAITS
Je les ai achetés en 2009 et l'ajustement était parfait. Jon a été très utile et m'a envoyé gratuitement une bonde supplémentaire après avoir réussi à en perdre une. Aujourd'hui, mon avant s'est écrasé sur ma gsxr600 à environ 20 mph. Le vélo a glissé sur environ 5 mètres avant de s'arrêter et à part la bonde de collision, mon vélo n'a subi aucun dommage. Recommande fortement
J'ai acheté un jeu complet de bondes pour mon FZ1 en décembre 2008 et je les ai montés immédiatement. C’est un produit dont vous espérez et priez pour qu’il ne soit jamais nécessaire d’utiliser ; mais malheureusement, hier soir, mon vélo a fait une glissade sur la route. Les bondes ont parfaitement fait leur travail. Aucun dommage au carénage principal, légère éraflure sur le levier de frein avant et l'échappement. Le levier de frein arrière s'est cependant plié en deux ; mais ce qui était important pour moi, c'est que j'ai économisé beaucoup de dépenses et que j'ai pu rentrer chez moi en vélo par la suite. Je suis content d'avoir investi dans ceux-ci.
Je viens de jeter mon FJR 1300 sur la route à 5 mph. Glissade de 20 pieds et AUCUN DOMMAGE À MON CARÉNAGE. Mais c'est un sale bruit dans mon échappement ! Merci, quel produit fantastique...
Les bondes de crash sont superbes. Je les ai installés facilement. Regardez les affaires. J'espère que je n'ai pas besoin de les "utiliser", mais ils me procurent une tranquillité d'esprit en cas de malheur. Je le recommanderai à tous mes amis motards.
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