Le BOOST AND CLEAN convient pour tout type de moteur à essence, injection ou carburateur, avec ou sans pot catalytique utilisant du carburant plombé ou non.

1-Videz votre dose de Boost & Clean et faites un plein d'essence pour bien mélanger le tout. 

2- Enfilez votre casque et équipement de protection !

3- Faites chauffez vos pneus & votre moteur, et partez rouler avec votre moto. Le boost and clean fera le reste ! 

4- Retrouvez la douceur de pilotage, avec un moteur plus doux avec de meilleurs reprises . 

Il nettoie parfaitement les encrassements et salissures, et contribue au bon fonctionnement des systèmes d’alimentation du moteur en carburant :

- Condensation dans l’ensemble du système d’alimentation

- Gommages se créant dans les carburateurs

- Encrassement des injecteurs

- Encrassement des chambres de combustion et des soupapes d’admission

En appliquant le BOOST & CLEAN vous :

-Nettoyez le carburateur ou les injecteurs (pour une meilleure pulvérisation du carburant)

-Evitez la formation de dépôt et de vernis sur les soupapes d’admission et dans la chambre de combustion

-Dispersez l’eau de condensation afin d’éviter toute oxydation du système d’alimentation.

Et si vous l’utilisez régulièrement, vous obtiendrez :

-Des performances moteur optimales

-Un fonctionnement plus souple, avec des reprises plus franches

-Des économies de carburant

-Une meilleure durée de vie du système d’alimentation et du pot catalytique

-Une diminution des émissions de polluants à l’échappement.

Conseils d’utilisation :

Le BOOST & CLEAN se verse, régulièrement, directement dans le réservoir avant de faire le plein d’essence. Ceci va permettre au système d’alimentation d’être nettoyé complètement du réservoir à la chambre de combustion.

Ne pas dépasser la dose prescrite. Dangereux. Respecter les précautions d’emploi.

Si nécessaire, faire 2 traitements successifs.

N’hésitez pas à nous contacter pour obtenir des recommandations de notre part.

Pour les modèles à carbus, il est possible que votre régime de ralenti soit plus élevé après l'utilisation du produit ! Super nouvelle, le produit à bien agit ! Baissez un peu votre ralenti (1200 à 1500 tr/min pour la plupart des 4 cylindres Japonais )