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Inhalt [Liter] 1 Menge 1 L Spezifikation SAE 15W-50 Viskositätsklasse SAE 15W-50 Beschreibung Universelles Motorenöl auf hydrosynthetischer Basis für Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung, moderne, unter extremen Bedingungen arbeitende und „alte“ Marken mit hoher Laufleistung. Produkteigenschaften: - Hydrosynthetische Basis mit einem breiten Spektrum an Viskositäts- und Temperatureigenschaften gewährleistet einen zuverlässigen Motorbetrieb in allen Betriebsarten: beim Kaltstart, im Stadtmodus, im Autobahnmodus und sorgt auch bei extremen Belastungen (bei Fahrten auf unwegsamen Strecken) für eine wirksame Motorschmierung Straßen, bergauf, beim Fahren mit Anhänger, Höchstlast) und bei hohen Umgebungstemperaturen: - Im Vergleich zu Analoga haben sie einen reduzierten Aschegehalt und eine erhöhte thermische Oxidationsstabilität, was die Kohlenstoff- und Lackbildung wirksam reduziert und die Bildung von Niedertemperatur verhindert lagert Ablagerungen ab und hält Motorteile während des gesamten Austauschintervalls sauber; - Die hydrosynthetische Basis bewahrt die Motorleistungsparameter während des gesamten Austauschintervalls und verleiht dem Öl Alterungsbeständigkeit; - Ein modernes Additivpaket sorgt für gute Verschleiß- und Gleiteigenschaften, was in Kombination mit einer guten Pumpfähigkeit die Lebensdauer des Motors auch im „Start-Stopp“-Fahrmodus und beim Kaltstart deutlich erhöht; - Schützt Motorteile wirksam vor allen Arten von Korrosion; - Es kann bei der Arbeit mit Kraftstoffen mit hohem Schwefelgehalt verwendet werden. Konzipiert für Benzin- und Dieselmotoren in einer breiten Fahrzeugflotte (Pkw, leichte Nutzfahrzeuge, Transporter und leichte Lkw) europäischer und anderer Hersteller, auch für solche, die unter schwierigen Bedingungen eingesetzt werden. Empfohlen für den Einsatz in Motoren von Daimler-, MAN- und VW-Fahrzeugen, die zusätzliche Anforderungen an Motorenöle stellen (gemäß den oben genannten Spezifikationen). Das Öl ist nicht für den Einsatz in schweren LKWs und ähnlichen Fahrzeugen geeignet! Freigegeben / Kompatibel für folgende Marken SAE 15W-50 API SL/CH-4 MB 228.1 MB 229.1 VW 501 01 VW 505 00 MAN 271 Hersteller MANNOL Zusammensetzung synthetic Produktgruppe Motoröl Spezifikation nach API SL/CH-4 Viskositätsklasse nach SAE 15W50 Sicherheitsdatenblatt hier herunterladen
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Menge 300 ml Beschreibung MANNOL Motor Doctor ist ein Additiv, das zur Erhöhung des Öldrucks und zur Verbrauchsreduzierung von Öl in verschlissenen Motoren dient. Es verhindert das Eindringen von Öl in die Verbrennungskammer und wirkt der Rußbildung sowie dem Motorrauchen entgegen. Es verringert den Verschleiß neuer Motoren, verlängert ihre Lebensdauer und bildet auf den Oberflächen reibender Einzelteile einen zuverlässigen Schmierstofffilm. Dieser Schmierstofffilm stellt eine einwandfreie Funktionsweise des Motors unter schwierigen Einsatzbedingungen sicher und garantiert einen problemlosen Kaltstart. Dieses Produkt ist mit allen synthetischen und mineralen Ölen mischbar. Anwendung Für alle Pkw und Nfz, Benzin- und Dieselmotoren bei Neu- und Gebrauchtwagen. Doseninhalt ist ausreichend für 5 L Motorenöl. Nach der Zugabe zum Motorenöl den Motor warmlaufen lassen. Die Zugabe kann zu jedem beliebigen Zeitpunkt erfolgen. Hersteller MANNOL Sicherheitsdatenblatt hier herunterladen
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Menge 300 ml Beschreibung MANNOL Motor Flush 10 min. ist ein Spezialreiniger zur Beseitigung von Rückständen, Verschmutzungen, Schlamm und Verschleißprodukten von Motoreinzelteilen. Er reinigt das Ölsystem und die Netzfilter der Ölpumpen. Während der Reinigung stellt er eine zuverlässige Schmierung sicher, die den Verschleiß der Motoreinzelteile hemmt. Mit Hilfe des speziellen Detergent-Dispersant-Zusatzes garantiert er ein hocheffektives und sicheres Entfernen von Verbrennungsrückständen. Dieses Produkt ist mit allen synthetischen und mineralen Ölen mischbar und ist zur Reinigung bei allen Otto- und Dieselmotoren mit oder ohne Katalysator sowie mit oder ohne Turbolader anwendbar. Anwendung Der Inhalt einer Dose ist ausreichend bis 6 L Ölfüllmenge. Motor Flush dem betriebswarmen Motoröl vor dem Ölwechsel zugeben. Nach Zugabe Motor ca. 10 Min. im Leerlauf laufen lassen. Anschließend Öl- und Filterwechsel durchführen. Motor Flush ist verträglich mit allen handelsüblichen Motorölen. Hersteller MANNOL Hinweis Nicht geeignet für Motorräder mit Nasskupplung!!! Sicherheitsdatenblatt hier herunterladen
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Menge 250ml Beschreibung Oil Leak-Stop ist ein Dichtungsmittel für das Schmiersystem – ein spezieller Zusatz zum Motorenöl, hergestellt unter Verwendung einzigartiger Technologien. Kompatibel mit jedem Motorenöl und für jeden Motorentyp geeignet. Empfohlen für den Einsatz unter extremen Betriebsbedingungen, bei hohem Ölverbrauch und unruhigem Motorbetrieb. Eigenschaften: - Modifiziert die Oberflächenstruktur von Kolbenringen und Hydrokompensatoren; - Stellt die Elastizität von Dichtungen wieder her; - Verringert den Öldurchfluss durch die Kolbenringe, indem die Ölviskosität auf dem erforderlichen Niveau gehalten wird. Anwendung Kann jederzeit dem Motorenöl zugegeben werden. Den Motor zunächst warmlaufen und anschließend 10 Minuten im Leerlauf arbeiten lassen. Die Dichtwirkung wird nach 600-800 km erreicht. Für eine Langzeitwirkung bei jedem Ölwechsel anwenden. Ein Gebinde mit 250 ml ist ausreichend für ein Ölsystem mit einem Volumen von 6 Litern. Hersteller MANNOL Hinweis Nicht in Motorrädern mit Nasskupplung verwenden. Sicherheitsdatenblatt hier herunterladen
Umwelt und Kennzeichnung | Im Zusammenhang mit dem Vertrieb von Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl sowie Ölfiltern, sind wir als Händler gemäß der Altöl-Verordnung verpflichtet, über diesbezügliche Regelungen und Pflichten zu informieren. Wir weisen sie darauf hin, dass es sich bei Altöl bzw. Ölfiltern und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle um Gefahrgut handelt, welches umweltgerecht entsorgt werden muss. Sie können Altöl in der Menge des bei uns gekauften Frischöls, sowie Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle, kostenlos an unserem Verkaufsort während der Betriebszeiten abgeben, oder auf eigene Kosten in einer für den Gefahrgut-Transport zugelassenen Verpackung an uns zur kostenlosen Entsorgung schicken. Das Altöl muss beim Versand als Gefahrgut gekennzeichnet werden. Es darf nicht ohne Spezialverpackung per Paketdienst versendet werden. Dabei muss jeder Kanister zunächst in einen Kisteneinsatz aus extra dicker Folie verschweißt werden. Der Versand darf nur im speziellen Gefahrgutkarton, der den IATA-Vorschriften entspricht, erfolgen. Außerdem muss die Verpackung ein zugelassenes Aufsaugmaterial beinhalten. Für genauere Verpackungsvorschriften und Versandpreise wenden Sie sich bitte an Ihren Paketdienst. Sowohl Verpackungs- als auch Versandkosten gehen zu Lasten des Käufers. Alternativ ist die Rückgabe von Altöl grundsätzlich auch an Tankstellen oder bei Wertstoffannahmestellen z.B. Recyclinghof oder Schrottverwertung möglich. Ebenso kann Ihre Werkstatt bei einem Ölwechsel das Altöl gleich mit entsorgen. |
- Original-Ersatzteil-Nummer (OE)
- EAN:4036021894232; 4036021990057; 4036021105468
- Freigabe:API CF-4; ACEA E2; MB 228.1; VW 505.00; API SL; SAE 15W-50; API CF; MB 229.1; ACEA A3/B3; MAN 271; VW 501.01
- Nr.:MN7510-1; 9423; 9900
- *Diese Nummern dienen nur zu Vergleichszwecken