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Contenu [litres] 20 Foule 20L spécification SAE 15W-40 API CK-4 ACEA E6 ACEA E7 ACEA E9 JASO DH-2 MB 228.31 CATERPILLAR ECF-3 CUMMINS CES 20086 MAN M 3775 DETROIT DIESEL DDC 93K222 Classe de viscosité SAE 15W-40 Description Huile moteur synthétique toutes saisons pour moteurs diesel turbocompressés et non turbocompressés hautes performances et à haut régime fonctionnant dans des conditions difficiles. L'huile a passé avec succès les tests routiers et en laboratoire dans les centres VOLVO, MACK et RENAULT et dispose de leurs approbations écrites. Caractéristiques du produit : - Un ensemble d'additifs innovants combiné à une base synthétique de la plus haute qualité avec une viscosité optimale dans une large plage de températures pour d'excellentes propriétés de glissement, d'usure et d'abrasion, prolongeant considérablement la durée de vie de l'ensemble de l'équipement, même dans les modes de fonctionnement les plus extrêmes dans une large gamme d'environnements. plage de température et pour - Les antioxydants phénols et aminés se combinent à une base synthétiquepour stabilité accrue de l'oxydation thermique de l'huile qui, en combinaison avec d'excellentes propriétés de dispersion des détergents et une faible teneur en cendres, réduit efficacement les dépôts et la formation de vernis, empêche toutes sortes de dépôts et maintient les pièces du moteur en parfait état pendant tout l'intervalle de remplacement ; - Une formulation synthétique unique garantitpour résistance accrue au vieillissement de l'huile et, en raison de l'évaporation réduite et du point d'éclair élevé, réduit la quantité de « déchets » de dépôts d'huile, ce qui lui permet d'être utilisée dans les moteurs à longs intervalles d'équilibre et les moteurs conventionnels ; - Grâce à la base synthétique, la viscosité optimale présente d'excellentes propriétés à basse température, notamment un point d'écoulement bas, ainsi qu'une bonne pompabilité de l'huile et une bonne aptitude au démarrage des composants du moteur à basse température, un « démarrage à froid » facile (jusqu'à -30°C) et usure de démarrage réduite ; - Compatible avecallen Systèmes de post-traitement des gaz d'échappement : - DPF, TWC, EGR et SCR grâce à l'utilisation de la technologie Low SAPS ; - Protège efficacement les pièces du moteurallen types de corrosion; - Moussage réduit ; - Combat efficacement l'augmentation des contraintes de cisaillement pendant le fonctionnement causée par l'augmentation de la viscosité due à la dispersion des suies ; Appropriépour Moteurs fonctionnant au gaz naturel (GNL) et au gaz de pétrole (GPL). Conçu pour tous les types de moteurs diesel lourds (camions, bus, etc.), d'équipements tout-terrain (construction, exploitation minière, agriculture) et d'équipements spécialisés de fabricants européens, américains et asiatiques qui Répondez aux exigences Euro I – V où un niveau de performance de CK-4 ou inférieur est requis. Peut être utilisé dans les moteurs à essence où des performances API SN ou inférieures sont requises. Approuvé / Compatible pour les marques suivantes SAE 15W-40 API CK-4 ACEA E6 ACEA E7 ACEA E9 JASO DH-2 MB 228.31 CATERPILLAR ECF-3 CUMMINS CES 20086 MAN M 3775 DETROIT DIESEL DDC 93K222 Approbation MACK EOS-4.5 Approbation RENAULT RLD-3 Approbation VOLVO VDS-4.5 Fabricant MANNOL composition synthétique Groupe de produits Huile moteur Spécification ACEA E6, E7, E9 Spécification selon API CK-4 Classe de viscosité selon SAE 15W40 Fiche de données de sécurité télécharger ici
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Couleur blanc bleu Taille de filetage DIN 61 Foule 1 Description Les robinets de sortie innovants Dispensing Taps pour conteneurs MANNOL de 20 L et conteneurs IBC de 1 000 L permettent un transfert facile, propre et rapide des liquides sans gargouillis. Grâce au système de ventilation breveté, le Dispensing Tap offre des débits très élevés avec un débit > 10 L/min. Les robinets de distribution se caractérisent par une excellente étanchéité et une résistance chimique maximale. Le bec verseur incliné permet un remplissage de liquides particulièrement simple et surtout propre. Il peut également être facilement inséré dans des ouvertures étroites de conteneurs. Produits de qualité brevetés FABRIQUÉS EN ALLEMAGNE ! Fabricant Mannol
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Foule 250 ml Description Oil Leak-Stop est un produit d'étanchéité pour le système de lubrification - un additif spécial pour l'huile moteur, fabriqué à l'aide de technologies uniques. Compatible avec toutes les huiles moteur et adapté pour tout type de moteur. Recommandé pour une utilisation dans des conditions de fonctionnement extrêmes, avec une consommation d'huile élevée et un fonctionnement difficile du moteur. Propriétés : - Modifie la structure superficielle des segments de piston et des compensateurs hydrauliques ; - Restaure l'élasticité des joints ; - Réduit le débit d'huile à travers les segments de piston en maintenant la viscosité de l'huile au niveau requis. Application Peut être ajouté à l'huile moteur à tout moment. Faites d'abord chauffer le moteur, puis laissez-le tourner au ralenti pendant 10 minutes. L'effet d'étanchéité est obtenu après 600 à 800 km. Pour appliquer un effet à long terme à chaque vidange d'huile. Un récipient de 250 ml suffit pour un système d'huile d'un volume de 6 litres. Fabricant MANNOL Avis Ne pas utiliser sur les motos équipées d'embrayages humides. Fiche de données de sécurité télécharger ici
- Numéro de pièce de rechange d'origine (OE)
- EAN :4036021894232 ; 4036021168142
- Libérer:JASODH-2 ; RENAULT RLD-3; ACEA E9 ; Détroit PGOS 93K218 ; MB 228.31 ; VOLVO VDS-4 ; CATERPILLAR ECF-3 ; MACK EO-O Premium Plus ; SAE15W-40 ; API CJ-4 ; DEUTZ DQC III-10 LA; ACEA E7 ; Cummins CES 20081 ; HOMME 3575 ; SCANIA à faible teneur en cendres ; API SN
- Non.:9423 ; MN7114-20
- *Ces chiffres sont uniquement à des fins de comparaison