Côté proche (côté gauche lorsque vous êtes assis sur le vélo)
Retirer le panneau de carénage
Retirer le boulon inférieur du moteur
Peignez l'extrémité du boulon fournie, placez-la dans le trou du boulon
Remonter le carénage pour marquer l'intérieur avec de la peinture
Retirez le carénage. Utilisation d'un coupe-réservoir de 28 mm/coupe cône, percer le carénage au niveau du repère de peinture à l'aide du foret pilote (intérieur vers
dehors).
Remontez le carénage pour vous assurer que vous êtes dans la bonne position.
Retournez le carénage et soutenez-le. Insérez le foret pilote dans le trou (de l'extérieur) et coupez soigneusement le trou de 28 mm.
Remplacez le carénage et assemblez le champignon, le boulon et l'entretoise et serrez le boulon jusqu'à ce que vous sentiez une certaine compression de l'intérieur du
champignon. Tournez un peu plus pour sentir la compression augmenter légèrement. Appliquez ensuite un quart de tour. Ne serrez pas trop car cela pourrait endommager le vélo. Ne pas dépasser 40nm de couple. Notez l'entretoise longue de ce côté - l'entretoise se place entre le protecteur et le cadre
Hors-jeu (côté droit lorsque vous êtes assis sur le vélo)
Répétez comme ci-dessus Remarque : Court-circuitez l'entretoise de ce côté
