>> Warum Autel MK900? High-End-Funktionen entsprechen Ihrem Budget und sind kaum zu übertreffen:
Trotz der neuen Version von Autel verfügt der MK900 fast über die gleichen erweiterten Funktionen und Fähigkeiten wie High-End-Scanner von Autel wie Elite II oder MS908 PRO II, Sie können ihn jedoch nur für ein Viertel des Preises der letzteren erwerben.
Unterstützt durch die führende Autel-Technologie können Sie alle Systemscans ausführen/Codes lesen und löschen/über 3000 bidirektionale Steuerungen/über 40 Resets für 99 % der Autos durchführen, im Gegensatz zu vielen Scanner-Automotriz auf dem Markt mit gefälschter Werbung, die behauptet, „alles zu können“, aber in In Wirklichkeit funktionieren sie NUR für bestimmte Autos mit eingeschränkten Diensten.
Im Jahr 2024 hat Autel dieses Kfz-Scanner-Diagnosetool mit vielen erweiterten Funktionen ausgestattet, die nur bei Flaggschiff-Scannern von Autel zu finden sind, wie etwa über 3000 aktive Tests, Scan-VIN/Lizenz, Autel-Cloud-Management, Pre- und Post-Scan-Bericht und mehr. Dadurch wird Ihre Arbeit im Servicebereich einfacher und frustfreier.
Autel gewährt beim Kauf ein 1-Jahres-Abonnement. was dem halben Wert der Einheit entspricht. Und das Beste daran ist, dass dieser Autel-Scanner auch ohne Software-Erneuerung funktioniert.
Autel MaxiCOM MK900, das neueste Modell von Autel in diesem Jahr, bietet Ihnen das neueste Benutzererlebnis und vereint die Stärken des MaxiCheck MX900. Die Informationsmenüs sind logisch aufgebaut und die sofortige Reaktion auf Tastendruck dank eines schnelleren Prozessors macht die Bedienung des Autel MK900 zum Kinderspiel.
Sie haben 500 Dollar oder mehr ausgegeben, um ein Ihrer Meinung nach leistungsstarkes Autoscanner-Diagnosetool zu kaufen, aber nachdem Sie es erhalten haben, haben Sie festgestellt, dass es nur etwa 20 spezielle Funktionen unterstützt. Infolgedessen mussten Sie sich bidirektionale Scan-Tools von befreundeten Mechanikern ausleihen oder vielleicht sogar einen speziellen Automotriz-Scanner kaufen, um bestimmte Probleme zu beheben. Was für eine Verschwendung! Mit diesem Codeleser-Autodiagnosetool mit Reset treten all diese Probleme nicht mehr auf.
Dieser Autoscanner MK900 von Autel benötigt nur mehr als 500 Dollar, ist viel leistungsstärker als ein Snap-on-Scanner und verfügt über mehr als 40 Reset-Funktionen als erstklassige Autel-Tablets (z. B. MS908 Pro II, Elite II, Ultra), die weit über 1400 Dollar liegen -value MS906 Pro, MK906 Pro und MS906 Pro (sie erhalten nur 36+ Servicefunktionen).
Preis-Leistungs-Verhältnis: MK900 > MK900BT > MP808BT
>>40 Details zu den Rücksetzdiensten:
Öl-Reset, EP-B, BMS, ABS-Entlüftung, TPMS, Airbag-Reset, DPF-Reg., IMMO-Service, Einspritzdüsen-Codierung, SAS-Kalibrierung, Federungskalibrierung, Drosselklappenanpassung, ABS/SRS, Ganglernen, Schiebedach-Initialisierung, Sitzkalibrierung, Sprache Änderung, Scheinwerferanpassung, A/F-Einstellung, WIN DR-Dach, CHG-Reifengröße, Zylinder, Turboaufladung, Begrenzung, Getriebeanpassung und mehr.
Lernen der Neutralgangposition, Einstellung des Drehmomentsensors, Signalprüfung, Lernen des Gierratensensors (YRS), Lernen der Kupplungspedalposition, Zylinderkraftausgleich, Komponentenanpassung, Stopp/Start-Reset, Transportmodus, automatische Türverriegelung und mehr.
>>Wie führe ich eine Sonderfunktion (Zurücksetzen) aus?
Haben Sie ein altmodisches bidirektionales Scan-Tool (z. B. MK808 MX808) in der Nähe und beschränken Sie sich darauf, einige wenige Fahrzeugsysteme bidirektional steuern zu können? Probieren Sie den Autocomputer-Codeleser MK900 von Autel aus, einen voll ausgestatteten bidirektionalen Scan-Tester mit über 3000 Testmenüs. Dies bedeutet, dass Sie den Befehl an das Steuergerät senden und eine Antwort auf zu 99 % zugängliche Aktoren erhalten können.
>> Beispiele für barrierefreie Aktuatoren:
>> Warum ist die bidirektionale Steuerung wichtig? Mit dem bidirektionalen OBDII-Scanner können Techniker direkt mit Fahrzeugsystemen kommunizieren, sodass Aufgaben wie Diagnose, Tests, Kalibrierung und Komponentenaktivierung mühelos erledigt werden können. Es zeigt Ihnen schnell (normalerweise innerhalb von 10 Minuten) an, ob einzelne Aktuatoren, Ventile und Pumpen ordnungsgemäß funktionieren, was eine möglichst effiziente Reparatur ermöglicht.
>>So führen Sie die aktive Testfunktion durch:
Mit diesem mk900-Diagnosescan-Tool kann für alle Fahrzeuge auf die gesamte Systemdiagnose der Automobilindustrie zugegriffen werden. Dies wird Ihnen helfen, Zeit und Geld zu sparen
>> Einige Beispiele für Einsatzszenarien:
Das Kfz-Scanner-Diagnosetool kann das Fehlerprotokoll sofort aus dem Motorsystem abrufen. Ermittelt schnell die Ursache für häufige Fehler wie schlechte Schmierung, defekte Ölpumpe, Ölablagerungen und -rückstände, unzureichende Kraftstoff- und Luftkompression, austretendes Motorkühlmittel, verstopfte Motorkühler, längeres Klopfen des Motors, beschädigte Sauerstoffsensoren, veraltete Zündkerzen usw ., um Motorausfälle zu vermeiden.
Dieser Diagnose-Tester kann mit dem Antiblockiersystem (ABS) zusammenarbeiten, um den Diagnosefehlercode abzurufen, der das Aufleuchten der ABS-Leuchten verursacht. Häufige Probleme sind durchgebrannte Sensorsicherungen, zu wenig Bremsflüssigkeit und fehlerhafte Sensoren. Sobald das Problem behoben ist, können Sie mit diesem Diagnosegerät für alle Fahrzeuge die ABS-Leuchten zurücksetzen.
Um im Falle eines Unfalls schwere oder tödliche Verletzungen zu verhindern, sorgt dieses mechanische Werkzeug dafür, dass das Auto sicher und ordnungsgemäß funktioniert, indem es alle im SRS-System (Airbag) vorhandenen Fehlercodes liest und löscht und dann die Warnleuchte des Airbags ausschaltet.
Die Unkenntnis eines Getriebeproblems führt zu enormen Wartungskosten. Um die Leistung des Übertragungssystems eng mit der Last und Geschwindigkeit zu verknüpfen, zeigt dieser bidirektionale Scan-Tester Live-Daten an, liest und löscht Codes in Übertragungssystemen und schaltet die Warnleuchte aus.
CEM (Zentrales Elektronikmodul) | DIM (Fahrerinformationsmodul) | ASDM (Active Safety Domain Master) | BBS (Batteriegepufferter Schallgeber) | IMS (Innenraumbewegungssensor) | SWM (Lenkradmodul) | HUD (Head-Up-Display) | SCL (Steering Column Lock Module) | TACM (Transmission Actuator Control Module) | AUD (Audiomodul) …
>>2024 NEU! VIN/Lizenz scannen. Erweiterte AutoVIN
Im Gegensatz zu vielen anderen Autel-Scannern in der gleichen Preisklasse kann dieser 2024 Autel obd2-Scanner MK900 die VIN-Daten von einem Nummernschild oder einem Barcode-Scan abrufen und fungiert als High-End-Scanner der MaxiSys-Serie. Dadurch sparen Sie viel Zeit und Mühe, da Sie nicht viel über Ihr Fahrzeug recherchieren müssen.
*Zur Erinnerung: Diese Technologie ist hauptsächlich für Fahrzeuge ab 2006 vorgesehen. Wenn dies fehlschlägt, versuchen Sie es mit „manueller VIN-Eingabe und Scan“.
Wie das MK900BT kann dieses professionelle Auto-Scan-Tool mk900 Autoschlüssel hinzufügen oder ersetzen und so sicherstellen, dass nur autorisierte Fahrer Ihr Auto starten und fahren können. Beachten Sie, dass diese Funktion nur für Fahrzeuge funktioniert, die mit grundlegenden IMMO-Systemen ausgestattet sind und mit Honda, Toyota, Infiniti, Chrysler, Dodge, Je-ep, GM, Fo-rd, Peugeot, Saab, BM-W, Mini, Opel und Vauxhall kompatibel sind , Alfa Romeo usw.
Wie das MK900BT bietet dieses bidirektionale Scan-Tool mk900 einen „Vor- und Nachbericht“ zur Diagnose und Reparatur von Problemen mit modernen Fahrzeugen. „Pre-Scan Report“ erkennt mögliche Probleme im Auto, bevor etwas repariert wird, und erspart Ihnen so unnötige Reparaturen und weitere Schäden. Der „Post-Scan-Bericht“ prüft, ob Reparaturen ordnungsgemäß durchgeführt und alle Probleme behoben wurden, und liefert Beweise, wenn während der Reparatur etwas schief geht.
Wi-Fi-Druck bietet Komfort durch drahtlose Konnektivität, sodass Sie von Ihrem Autel-Scanner innerhalb der Wi-Fi-Netzwerkreichweite drucken können. Das Einrichten eines Wi-Fi-Druckers ist im Allgemeinen unkompliziert. Sie müssen lediglich den Drucker an Ihr Wi-Fi-Netzwerk und Ihr Autoscanner-Diagnosetool anschließen. Nach der Einrichtung wird das Drucken zum Kinderspiel.
Endoskope ermöglichen eine hochauflösende visuelle Inspektion schwer zugänglicher oder unzugänglicher Bereiche und ermöglichen Ihnen den Blick in das Innere von Motoren, Rohren oder anderen engen Räumen ohne Demontage. Mit dem Autel MK900 obd ii-Tool können Sie mit dem Endoskop MV105S/MV108S (separat erhältlich) von Autel arbeiten, um Probleme dank hochwertiger Bildgebung, flexiblem Kabel und einstellbarer LED-Beleuchtung schnell zu lokalisieren.
Alle drei Autoscanner-Diagnosetools sind Beispiele für die kostengünstigen Autel-Scanner, aber das Autel-Mechanikertool MK900 ist aufgrund seiner Flaggschiff-Spezifikationen die Nummer 1 unter den dreien, hat aber fast die gleichen Kosten wie die anderen beiden:
>>Multitasking-Betriebssystem Android 11.0
>>Kameras & Speicher
>>Langlebiges Tablet
Dieses bidirektionale Scan-Tool MK900, eine Version des MX900 ohne IP-Beschränkung, deckt über 80 Hersteller, über 150 Marken und über 10.000 Modelle auf der ganzen Welt ab, darunter:
>>Zugriff auf das FCA SGW Gateway 2018+:
Dieses Auto-Scan-Tool MK900 von Autel kann das lizenzierte bidirektionale Scan-Tool sein, um Diagnosezugriff auf FCA-Fahrzeuge ab 2018 zu erhalten, die mit dem SGW-Sicherheitsmodul ausgestattet sind. Sie verfügen über die gleichen stabilen und zuverlässigen Funktionen wie das Kfz-Scanner-Diagnosetool bei nicht mit SGW ausgestatteten Fahrzeugen, z. B. klare Codes, bidirektionale Funktionen, aktive Tests, Betätigung und Neulernen usw.
Die meisten FCA-Autos, die zwischen 2018 und 2022 hergestellt wurden: Chrysler 300, Pacifica; Dodge Challenger, Charger, Durango, Journey, Ram (1000, 1500(DS), 1500(DT), 2500, 3500 Cab Chassis, 3500 Cab Chassis 10K, 3500 Pickup, 4500, 5500, Mexiko), ProMaster City; Cherokee, Compass (Brasilien, China, Indien, Italien, Mexiko), Gladiator, Grand Cherokee (W2, WK), Grand Commander, Renegade (B1, BQ-China, BU, BV), Wrangler (JL); Alfa Romeo Giulia, Giulietta/Stelvio; Fiat 500X, 500L, 500BEV, Toro, Doblo, Ducato, Novo Strada und Mobi. **Wenden Sie sich gerne an uns, um die vollständige Liste der kompatiblen Fahrzeuge zu erhalten.
Nach dem Kauf einer speziellen Renault-Entriegelungssoftware und eines speziellen Renault-Entriegelungsgeräts können Sie das Sicherheitsmodul überspringen und Zugriff auf die eingeschränkten ECMs von mit Renault RGW ausgestatteten Fahrzeugen ab 2015 erhalten (kompatibel mit Kadjar, Megane IV, Scenic IV, Talisman, Espace V, Koleos II und Captur II usw.) und führen Sie dann erweiterte Diagnose- und Programmierfunktionen aus, z. B. das Lesen und Löschen von Fehlercodes, das Programmieren von Schlüsseln und das Durchführen von Modulaustauschvorgängen.
CAN-FD-Protokoll: eine erweiterte Version des Standard-CAN-Protokolls (Controller Area Network).
DoIP-Protokoll: ermöglicht eine schnelle und zuverlässige Kommunikation über große Entfernungen. Konforme Fahrzeuge, einschließlich Volvo, Land Rover/Jaguar, BMW F/G Chassis...