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Hochwertige Graugusszylinder in Erstausrüsterqualität.
Diese Zylinder dürfen legal auf öffentlichen Straßen eingesetzt werden, da sie von den Abmessungen her mit den originalen Zylindern identisch sind.
Lieferung erfolgt inkl. Zylinder, Kolben, Kolbenringe, Kolbenclips, Dichtungen und dem Kolbenbolzen (siehe Abbildungen).
Piaggio hat in den ersten 50ccm LC Motoren (Quartz, Runner 50 Bj. 97, NRG SAL & NTT) viereckige Zylinder verbaut.
Alle nachfolgenden Generationen wurden dann mit einem fünfeckigen Zylinder ausgestattet.
Von der Leistung her sind diese absolut gleich.
Sie unterscheiden sich nur in der Form und dem entsprechend dazu passenden Kopf.
Man kann also auf einem Piaggio 50ccm LC Motor vier- und fünfeckige Zylinder fahren, wenn man den dazu passenden Kopf mit Anschlüssen hat!
Am besten immer den passenden Zylinder zu dem am Roller vorhandenen kaufen!
Achtung: Hierbei handelt es sich um den 5 - Eckigen Zylinder! Bitte vor dem Kauf vergleichen.
Passt auf folgende Modelle:
Aprilia SR 50 Funmaster mit Piaggio Motor (ab Bj. 07.2003)
Aprilia SR 50 R (ab Bj. 2005)
Aprilia SR 50 Racing mit Piaggio Motor (ab Bj. 07.2003)
Aprilia SR 50 Sport mit Piaggio Motor (ab Bj. 07.2003)
Aprilia SR 50 Street
Derbi Atlantis 50 LC mit Piaggio Motor (ab Bj. 08.2002)
Derbi GP1 Open 50
Gilera DNA 50
Gilera Runner 50 (Bj. 1999-2005)
Gilera Runner 50 (ab Bj. 2006)
Gilera Runner 50 (bis Bj. 1998)
Gilera Runner Cat 50 (ab Bj. 2001)
Gilera Runner SP 50 (ab Bj. 2006)
Gilera Runner SP 50 (bis Bj. 2005)
Italjet Torpedo 50 mit Piaggio Motor
Piaggio NRG 50
Piaggio NRG Extreme 50 LC
Piaggio NRG MC2 50 (ab Bj. 1999)
Piaggio NRG MC2 50 (bis Bj. 1998)
Piaggio NRG MC2 50 DD (ab Bj. 1999)
Piaggio NRG MC3 50 LC DD
Piaggio NRG Power 50 DD (ab Bj. 2005)
Piaggio NRG Power 50 DT (ab Bj. 2005)
Piaggio NTT 50
Piaggio Quartz 50
Piaggio Zip 1 SP 50 LC (bis Bj. 1999)
Piaggio Zip 2 SP 50 LC
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