L'anello di tenuta paraolio per forcella ARI di ARIETE si differenzia da tutti gli altri disponibili sul mercato per l'alta qualità ed unicità del materiale utilizzato per la sua realizzazione: l'elastomero carbossilico XNBR.
Questa mescola infatti possiede caratteristiche eccezionali di resistenza alla abrasione, alla temperatura ed agli olii con particolari additivi usati nelle moderne forcelle per moto e scooters.
L'anello di tenuta per forcella lavorando in senso longitudinale sullo stelo è sottoposto ad una notevole azione abrasiva che unita al calore generato dallo scorrimento provoca un processo di deterioramento della parte in gomma che già è messa a dura prova dall'aggressione chimica degli olii con relativi additivi.
La normale gomma nitrilica NBR, solitamente impiegata da tutti i produttori di anelli paraolio, è una scelta mediocre determinata da fattori di economicità. Lo Staff Tecnico della Ariete, dopo approfonditi studi e sperimentazioni e supportato dall'esperienza maturata dall'Azienda in sessanta anni di attività, ha adottato per questa linea di anelli paraolio l'elastomero carbossilico XNBR che rispetto al tipo normale NBR presenta le seguenti performances:
TEST |
NORMA |
NBR NORMALE |
XNBR |
CARICO DI ROTTURA (PSI) |
XASTM D412 |
2130 |
3270 |
NBS INDICE DI ABRASIONE % |
ASTM D1630 |
210 |
590 |
Le sofisticate tecnologie di produzione impiegate permettono di ottenere prezzi altamente competitivi nonostante il costo dell'elastomero XNBR sia quasi il doppio del tipo normale permettendo al Cliente Arietedi avere un prodotto di altissima qualità che soddisfi le più esigenti aspettative ad un prezzo equo.
APRILIA MXV 450 450 2010
BETA RR ENDURO 250 2T 250 2015 > 2017
BETA RR ENDURO 250 2T RACING 250 2015 > 2017
BETA RR ENDURO 300 2T 300 2015 > 2017
BETA RR ENDURO 350 4T 350 2014
BETA RR ENDURO 350 4T 350 2015 > 2017
BETA RR ENDURO 350 4T RACING 350 2015 > 2017
BETA RR ENDURO 390 4T 390 2015 > 2017
BETA RR 400 400 2014
BETA RR ENDURO 430 4T 430 2015 > 2017
BETA RR ENDURO 430 4T RACING 430 2015 > 2017
BETA RR 450 450 2014
BETA RR ENDURO 480 4T 480 2015 > 2017
BETA RR ENDURO 480 4T RACING 480 2015 > 2017
BETA RR 498 498 2014
CCM 404 DUAL SPORT ENDURO 398 2004 > 2007
CCM 404 DUAL SPORT TRAIL 398 2004 > 2007
CCM 404 XC TRAIL 398 2004 > 2007
CCM 404 SUPERMOTO 400 2004 > 2007
DUCATI MULTISTRADA 1200 S GT 1198 2013 > 2015
DUCATI MULTISTRADA 1200 S GT USA 1198 2013 > 2014
DUCATI MULTISTRADA 1200 S PIKES PEAK 1198 2013 > 2014
DUCATI MULTISTRADA 1200 S PIKES PEAK BR 1198 2014 > 2015
DUCATI MULTISTRADA 1200 S PIKES PEAK TH 1198 2014
DUCATI MULTISTRADA 1200 S PIKES PEAK US 1198 2013 > 2014
DUCATI MULTISTRADA 1200 S TOURING 1198 2013 > 2014
DUCATI MULTISTRADA 1200 S TOURING BRASIL 1198 2014 > 2015
DUCATI MULTISTRADA 1200 S TOURING D-AIR 1198 2014
DUCATI MULTISTRADA 1200 S TOURING TH 1198 2014
DUCATI MULTISTRADA 1200 S TOURING USA 1198 2014
GAS GAS EC 200 RACING 200 2014 > 2017
GAS GAS EC 250 250 2009 > 2012
GAS GAS EC 250 2T CERVANTES REPLICA 250 2011
GAS GAS EC 250 E 250 2009 > 2012
GAS GAS EC 250 F 250 2014
GAS GAS EC 250 RACING 250 2014 > 2019
GAS GAS EC 250 REPLICA 250 2014
GAS GAS EC 300 2T 300 2010 > 2012
GAS GAS EC 300 2T NAMBOTIN 300 2010
GAS GAS EC 300 2T NAMBOTIN R 300 2011
GAS GAS EC 300 F 300 2014
GAS GAS EC 300 RACING 300 2012 > 2019
GAS GAS EC 300 REPLICA 300 2014
GAS GAS EC RACING 450 F 450 2014 > 2015
GAS GAS EC RAID 450 450 2014
GAS GAS EC 515 FSR 515 2009
HONDA CRE F250R 250 2010 > 2011
HONDA CRF 250 R 250 2010 > 2014
HONDA CRE F450R ’09 450 2009 > 2011
HONDA CRF 450 R 450 2009