Disco freno EBC HPSR, versione rigida. PRODOTTO NEL REGNO UNITO. L'obiettivo dello sviluppo è quello di migliorare le prestazioni di frenatura rispetto al disco del freno originale. EBC utilizza acciaio HPSR a basso tenore di carbonio, che ha un coefficiente di attrito maggiore del 18%. Questo acciaio è molto più resistente alla ruggine rispetto all'acciaio fuso. Inoltre, l'intera superficie è protetta da uno strato di zinco spesso 3 micron, che si abrase nella zona della zona di contatto della pastiglia durante la frenata. Solo in quest'area si può più facilmente arrugginire durante la vita prolungata. I dischi dei freni sono forati nel disegno dell'oscillazione dell'uccello per ottenere con il minor numero di fori possibile ottimizzando la pulizia del disco del freno dall'acqua piovana e dalla polvere dei freni. Meno buche sono montate, migliore è la prestazione di frenata sul bagnato e minore è l'usura. - Anello freno lavorato in acciaio HPSR basso carbonio forgiato. - Pertanto, nessuna distorsione del disco del freno anche al massimo carico. - Nessuna vitrificazione della superficie frenante, il coefficiente di attrito rimane costante. - Superficie del freno forata con disegno del foro ottimizzato. - Zincato per protezione contro la corrosione. - Tolleranze di produzione più basse. - Per le migliori prestazioni di frenata, EBC consiglia le pastiglie dei freni SBC Double-H EBC. - Design indipendente.
KAWASAKI 125 KX | 1985/1988 |
KAWASAKI 200 KDX | 1986/1988 |
KAWASAKI 250 KX | 1985/1988 |
KAWASAKI 500 KX | 1985/1988 |
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