ATHÈNES RÉACTIF

    :: Description

    Bactofin stabilisateur d'essence protection contre la rouille du réservoir 100 ml

    Numéro d'article: 920337

    Votre voiture classique ne démarre pas de manière fiable ? Nous avons la solution : Bactofin stabilisateur d'essence protection contre la rouille 100 ml.

    L'additif pour essence pour moteurs à essence 2 et 4 temps protège contre la corrosion et l'usure et nettoie efficacement l'ensemble du système d'alimentation.
    Éthanol dans le carburant - facteur de problème no. 1
    En raison de la quantité croissante de biocarburant qui est maintenant ajoutée, l'eau peut s'accumuler dans le réservoir car l'alcool est hydrophile. L'eau constitue un terreau idéal pour les bactéries, les levures et les champignons, qui peuvent ensuite faire des ravages dans le réservoir.
    Bactofin stabilise le carburant
    Une des conséquences en est la décomposition du combustible sur de longues périodes d'arrêt. Cela signifie : Le véhicule ne démarre plus. Bactofin est utilisé ici comme stabilisateur d'essence, qui est ajouté à l'essence avant de longues périodes d'inactivité (par exemple, l'hivernage). Il évite ainsi ce "basculement" et maintient l'essence stable en permanence.
    Bactofin protège le réservoir, le carburateur, les systèmes d'injection et les lignes de la rouille
    La teneur en alcool de l'essence a créé un autre problème : la rouille dans le réservoir. Ici aussi, la rouille est le résultat des bactéries qui peuvent vivre dans le réservoir. Ils peuvent former de l'acide acétique. L'acide acétique attaquera n'importe quel métal, favorisant la corrosion. La corrosion se produit non seulement dans le réservoir, mais également dans les conduites, les carburateurs et les systèmes d'injection, c'est-à-dire dans des endroits où vous pouvez à peine voir. La prévention vaut mieux que le suivi. Avec Bactofin pour prévenir la rouille.
    Bactofin nettoie tout le système de carburant
    La teneur en éthanol de l'essence contamine le carburant avec des bactéries. Ces micro-organismes provoquent de la mousse et des boues, qui obstruent progressivement les conduites. Avec Bactofin, ces impuretés sont éliminées et les tuyaux bouchés sont nettoyés avec des agents de nettoyage.
    Bactofin - le meilleur substitut du plomb
    Lorsque vous utilisez Bactofin, vous pouvez vous passer en toute confiance d'un substitut au plomb, car Bactofin assure également la lubrification des valves.

    Données techniques et description :

    • Protège contre les dépôts.
    • Assure une inflammabilité stable en permanence.
    • Protection contre la corrosion et l'usure du réservoir, des conduites, du carburateur ou du système d'injection.
    • effet nettoyant et lubrifiant.
    • Maintient le système de carburant propre.
    • Stabilise le carburant sur une plus longue période.
    • Agit également comme substitut du plomb.
    • dissolution de la contamination bactérienne.
    • Évacuation de l'eau liée et des résidus dissous via le flux de gaz d'échappement.
    • Fabriqué en Allemagne !!!!!!!!!!.
    • Numéro du fabricant : 040100.
    • Fabricant : Lubrifiants spéciaux Wagner.
    • Quantité livrée : 100 ml.
    • Contenu : 1 pièce de 100 ml est livrée comme indiqué sur l'image du produit.

    Toutes les informations sont publiées au mieux de nos connaissances. Cependant, nous nous réservons le droit d'apporter des modifications.

    la sécurité des produits

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    Danger

    • Peut être mortel en cas d'ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires
    • Provoque une irritation de la peau
    • Provoque une grave irritation des yeux
    • Peut causer de la somnolence et des étourdissements
    • Toxique pour la vie aquatique avec des effets durables
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    Une des conséquences en est la décomposition du combustible sur de longues périodes d'arrêt. Cela signifie : Le véhicule ne démarre plus. Bactofin est utilisé ici comme stabilisateur d'essence, qui est ajouté à l'essence avant de longues périodes d'inactivité (par exemple, l'hivernage). Il évite ainsi ce "basculement" et maintient l'essence stable en permanence. La teneur en alcool de l'essence a créé un autre problème : la rouille dans le réservoir. Ici aussi, la rouille est le résultat des bactéries qui peuvent vivre dans le réservoir. Ils peuvent former de l'acide acétique. L'acide acétique attaquera n'importe quel métal, favorisant la corrosion. La corrosion se produit non seulement dans le réservoir, mais également dans les conduites, les carburateurs et les systèmes d'injection, c'es