XA46157 ADDITIVO TRATTAMENTO DIESEL CON CETANO+
DESCRIZIONE
Trattamento Diesel con Cetano+ è una combinazione di
additivi con caratteristiche detergenti,
solventi e disperdenti, che mantengono pulito ed efficiente
il sistema di alimentazione. Il
miglioratore della lubricità permette di aumentare
considerevolmente il potere lubrificante del
gasolio. Il contenuto di Cetano Improver aumenta il numero
di cetano (infiammabilità del
carburante) fino a 4 punti (secondo le caratteristiche
fisico-chimiche del gasolio), migliorando in
modo sensibile le prestazioni del motore, in particolare
durante il periodo invernale.
Migliora la qualità del gasolio normale rendendolo di
qualità “SUPER”. Ottimizza il processo di
combustione riducendo le emissioni di particolato e della
temperatura d’ignizione. Riduce la
formazione di particolato nei catalizzatori DPF. Queste
maggiori performance permettono di
migliorare notevolmente la combustione, le prestazioni
motoristiche, ridurre i consumi e ridurre le
emissioni di sostanze nocive.
PROPRIETA’
• Azione detergente/disperdente nel sistema di alimentazione
diesel, garantendo una
migliore combustione, un minore consumo di carburante e una
massimizzazione della
potenza del motore.
• Evita la formazione di depositi carboniosi causati dalla
combustione. Migliora la lubricità dei
gasoli.
• Aumenta il numero di cetano fino a 4 punti (cetane
improver) migliorando le performance
del gasolio (GASOLIO SUPER).
• Contiene additivi anti-ossidanti e anti-corrosione. Idoneo
in particolare per motorizzazioni
ultima generazione euro 5 e 6 con catalizzatori ad
ossidazione diesel (FAP-DPF).
DATI TECNICI
• Aspetto: colore marrone chiaro
• Densità a 15°C: 0,842 g/cm3
• Punto di infiammabilità: 63°C
• Punto intervallo di ebollizione: 145°C
• Solubilità in acqua: insolubile
• Punto di scorrimento: -36°C
APPLICAZIONI
Specifico per tutti i motori diesel, specialmente quelli
moderni con sistemi d’iniezione ad alta
pressione, di autovetture, camion, agricoltura, macchine
edili, motori marini, motori stazionari
specificatamente Euro 5 e 6). Idoneo anche per la
conservazione del gasolio contenuto nei
serbatoi in caso di messa fuori servizio per un certo
periodo in condizioni estreme.
MODO D’USO
Aggiungere al carburante prima del rifornimento almeno ogni
4-5 mila km, oppure due volte
all’anno. Un flacone da 300ml tratta fino a 80/90lt. di
carburante.
Per mantenere più costanti le performance del carburante
aggiungere più frequentemente.
Flacone compatibile anche per i nuovi serbatoi senza tappo
dei motori diesel