Guidon PRO SERIES pour Vespa 125 GT/150 GL/Sprint 125 GT/150 GL/Sprint convient également pour Vespa 180 SS en forme de trapèze, avec tube de commande de changement de vitesse et d'accélérateur pour une réparation simple - note 3 Les grands modèles de lunettes Vespa des années 1960 et 1970 sont produits en série avec des phares ronds ou trapézoïdaux. Le guidon reflète cette forme. Si un guidon est cassé ou endommagé, il doit être remplacé. Nous avons également en stock divers guidons ronds et trapézoïdaux. Différents modèles de guidons peuvent également être interchangés en cas de grands cadres. Ce n'est pas seulement intéressant pour les rechapages personnalisés, mais aussi en termes de sécurité et de confort de conduite. Ce n'est que dans le guidon rond du Rally / VBB que les phares en verre transparent peuvent être installés, ce qui garantit une bien meilleure lumière. Des tubes d'accélérateur et de changement de vitesse (toujours destinés aux modèles à 4 vitesses) et un support de câble sont déjà pré-équipés pour tous les guidons. Des compteurs de vitesse / compte-tours numériques SIP sont disponibles pour tous les guidons. CONSEIL SIP : Vis de commande neuves pour la tête de direction, les roulements et les roulements de direction réglés en même temps. Info : Certaines colonnes de direction Smallframe ont une disposition légèrement différente, selon le fabricant ou le pays d'origine. Sur certains types, le boulon de butée de direction peut être à 2 mm du canal coupé sur la potence. Pour surmonter ce problème, le canal sur la colonne de direction doit être ouvert de 2 mm pour faciliter complètement le mécanisme de boulon. Nous vous recommandons fortement de le vérifier et de l'ajuster si nécessaire avant d'appliquer la peinture finale sur le scooter.