Silencieux LML pour Vespa P80 -150X / PX80-150E / Lusso / MY -150X / PX80-150E / Lusso / MY / P150S en acier, avec numéro E, pour réparation simple -voto 3 En plus des échappements produits par OE réplique SITO pour les modèles plus tard VESPA également des photographies des échappements originaux produits par PIAGGIO. Ce sont tous de la plus haute qualité : une construction solide, une finition peinte durable et, bien sûr, un ajustement parfait. Les systèmes d'échappement standard ne conviennent pas seulement aux configurations de moteur d'origine, mais aussi aux scooters de rue légèrement réglés avec leur véritable qualité de casque et de jeu. Ils n'étaient pas conçus pour des configurations de puissance maximale ou pour obtenir un moteur à des régimes plus élevés, mais on peut s'y fier pour offrir des performances durables, une garde au sol maximale dans les virages, même à deux, un mpg élevé et des performances constantes. Pour ceux qui veulent le caractère intrusif des systèmes d'origine, mais avec un faible potentiel de performance, devraient envisager la série de systèmes d'échappement ROAD. Les pots d'échappement 125 / 150cc PX s'adaptent à tous les gros châssis 125 à 150cc VESPA depuis les modèles numérotés châssis VNA / VNB / VBA / VBB, produits à partir de 1957. Si vous souhaitez mettre à niveau votre ancien modèle d'échappement VESPA, nous vous recommandons de consulter et/ou d'informer votre assurance et/ou votre inspecteur de véhicule responsable de la légalité de votre scooter car ce système d'échappement plus moderne améliore également la production et augmente les performances et la puissance de votre moteur. Si, pour une raison quelconque, vous souhaitez enregistrer votre VESPA en Allemagne, il est possible d'autoriser le conducteur de scooter dès l'âge de 16 ans à conduire des scooters 125cc (au lieu de 80cc). Le système d'échappement 125 peut être fourni modifié et certifié pour limiter le moteur 125cc à une vitesse maximale de 50 mph (80 km/h). La certification est incluse pour l'inspection ultérieure du véhicule par la télévision allemande / DEKRA. L'unité d'échappement PX 200 peut être montée sur les modèles Vespa GS 160, SS 180 et sur les modèles 180 Rally en utilisant les embouts de collecteur d'échappement (également disponibles dans SIP Scootershop Art. Nr. 13014380) et conduit à une augmentation significative des performances globales du moteur. Conclusion : Parfait pour les reconstructions complètes et même les révisions mineures. Convient aux petits projets de tuning routier. Système d'échappement standard / construction en acier Acier, peint en noir, empreinte d'origine, ajustement extrêmement serré, certains avec certification UE Ces échappements permettent l'utilisation continue des deux béquilles principales et le transport d'une roue de secours. Des pneus à section plus large sont également possibles. Le gicleur de carburateur et l'allumage n'ont pas besoin de l'être, mais doivent être vérifiés pour une utilisation fiable et durable de votre moteur après chaque reconstruction du moteur ou une meilleure performance à ajouter. SIP-TIP : prolongez la durée de vie de votre système d'échappement avec une peinture d'échappement résistante à la température (Art.-Nr. 1407000/1407100/1407200). Communauté SIP d'utilisateurs de Rabson1 sur l'Art. Nr. 23080000 : Si vous n'aimez pas les échappements à haut volume, vous ne serez pas déçu. Cette gamme de systèmes ronronne comme un chat ### 417806 (PIAGGIO)