Attelage Naraku (Sport) La paire de joints la plus originale malheureusement trop tôt. Dans cette vitesse d'engagement, le moteur a malheureusement trop peu de puissance, autour du véhicule approprié pour accélérer à partir d'un arrêt. Cela se manifeste presque toujours par de mauvais départs de circulation ou des Anfahrschwächen sur la montagne. L'approche à deux est encore plus difficile. Le seul remède est un sport-o. Embrayage de course. Naraku propose ici une solide gamme d'embrayages de sport au quotidien. L'embrayage est équipé de ressorts d'embrayage modérés qui, par rapport à la tringlerie d'origine, calent une vitesse d'environ 1500-2000 tr/min. Cela permet au moteur de tourner avant qu'il ne soit chargé et peut donc fournir plus de puissance moteur disponible pour démarrer. Avec l'utilisation d'autres ressorts d'accouplement, la vitesse de rotation peut être modifiée ultérieurement. Les masselottes d'embrayage renforcées en laramide, ainsi qu'une longue durée de vie bien rangée assurent une bonne adhérence dans la cloche d'embrayage. L'accouplement peut être utilisé pour les moteurs standard jusqu'aux étapes de réglage MidRace.