CHAINE RK 525XSO PIGNON 15 PIGNONS 48 STR SUZUKI 650 GSF N Bandit 2007-2011
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CHAÎNE / CHAÎNE
RK est l'un des principaux fabricants de chaînes de transmission pour motos au Japon. Depuis plus de 40 ans, RK fournit tous les principaux fabricants de motos japonais en tant qu'équipement d'origine. En course RC, c'est le premier choix de nombreuses équipes en MotoGP, motocross ou même dans le Rallye Paris-Dakar. RK XSO : Il s'agit d'une forme améliorée de chaînes à joints toriques. La forme spéciale de la chaîne X-ring est scellée à quatre points d'étanchéité, le lubrifiant ne peut pas s'échapper. De plus, X-ring est utilisé comme réservoir de lubrifiant supplémentaire. La durée de vie de la chaîne est prolongée d'environ 30 %. Cette technique a été développée par la chaîne RK XW-Ring. - Chaîne X-Ring - quatre points d'étanchéité - le lubrifiant ne peut pas s'échapper - la durée de vie est prolongée de 30% par rapport à la chaîne à joints toriques - le développement ultérieur des joints X sont les joints XW
COURONNE / PIGNON ARRIERE
La production JT Sprockets est aujourd'hui l'usine de production de pignons et pignons la plus grande et la plus moderne au monde, équipée entre autres de la dernière génération de machines de production CNC. JT Sprockets fabrique la gamme complète d'engrenages et de pignons pour le marché de la rechange et de l'équipement d'origine. Chaque pignon et chaîne passe par 25 étapes de production et est ensuite soumis à plus de dix contrôles de qualité individuels pour quitter la production réussie. JT Sprockets a bien fait les choses : pour le tournage, le fraisage et le perçage ! C'est le seul moyen d'obtenir la meilleure qualité avec les tolérances les plus basses et le meilleur profil de dent. Après la rémunération thermique ultérieure, chaque article est contrôlé manuellement - c'est la nouvelle norme de qualité de JT Pignoni dans l'industrie de la moto.
PIGNON / PIGNON AVANT
La production JT Sprockets est aujourd'hui l'usine de production de pignons et pignons la plus grande et la plus moderne au monde, équipée entre autres de la dernière génération de machines de production CNC. JT Sprockets fabrique la gamme complète d'engrenages et de pignons pour le marché de la rechange et de l'équipement d'origine. Chaque pignon et chaîne passe par 25 étapes de production et est ensuite soumis à plus de dix contrôles de qualité individuels pour quitter la production réussie. JT Sprockets a bien fait les choses : pour le tournage, le fraisage et le perçage ! C'est le seul moyen d'obtenir la meilleure qualité avec les tolérances les plus basses et le meilleur profil de dent. Après la rémunération thermique ultérieure, chaque article est contrôlé manuellement - c'est la nouvelle norme de qualité de JT Pignoni dans l'industrie de la moto.
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RK est l'un des principaux fabricants de chaînes de transmission pour motos au Japon. Depuis plus de 40 ans, RK fournit tous les principaux fabricants de motos japonais en tant qu'équipement d'origine. En course RC, c'est le premier choix de nombreuses équipes en MotoGP, motocross ou même dans le Rallye Paris-Dakar. RK XSO : Il s'agit d'une forme améliorée de chaînes à joints toriques. La forme spéciale de la chaîne X-ring est scellée à quatre points d'étanchéité, le lubrifiant ne peut pas s'échapper. De plus, X-ring est utilisé comme réservoir de lubrifiant supplémentaire. La durée de vie de la chaîne est prolongée d'environ 30 %. Cette technique a été développée par la chaîne RK XW-Ring. - Chaîne X-Ring - quatre points d'étanchéité - le lubrifiant ne peut pas s'échapper - la durée de vie