BREMBO 20516550 ETRIER DE FREIN ARRIERE PIAGGIO pour VESPA GTS SUPER 125 2009-2016
Etrier de frein arrière BREMBO Racing Racing pour pour VESPA GTS / GTS Super / GTV / GT60 / GT / GT L 125-300ccm Ø 34 mm, titan-gris, fraisé CNC, 2 pistons pour compétition uniquement! Non autorisé dans la zone allemande StVZO ! Les étriers de frein d'origine à 2 pistons des grands modèles modernes pour VESPA n'ont pas la réputation d'être les composants les plus solides disponibles et méritent un remplacement immédiat lorsque de meilleures performances de freinage sont souhaitées. Cela devient particulièrement visible lors de la traversée des Alpes, pris dans un trafic urbain dense ou lors de longs trajets sur autoroute. Pour résoudre ces problèmes de manière convaincante, nous avons un étrier à 2 pistons, fabriqué par les experts en freinage italiens BREMBO, disponible avec un adaptateur approprié fourni pour une fixation sécurisée. Connu comme un composant de série sur une variété de super motos de sport, cet étrier de frein, avec ses deux pistons de frein de 34 mm, offre une efficacité de freinage nettement supérieure à l'original. Les matériaux, le design et la fonctionnalité sont également utilisés sur les motos MotoGP actuelles. La livraison comprend deux étriers de frein, deux vis assorties et un boulon banjo avec deux œillets en cuivre. SIP-TIP: Changez le liquide de frein et donnez au système de freinage une ventilation professionnelle. L'installation n'est possible qu'avec l'adaptateur correspondant (art. n.m. ZELA01RB).
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Etrier de frein arrière BREMBO Racing Racing pour pour VESPA GTS / GTS Super / GTV / GT60 / GT / GT L 125-300ccm Ø 34 mm, titan-gris, fraisé CNC, 2 pistons pour compétition uniquement! Non autorisé dans la zone allemande StVZO ! Les étriers de frein d'origine à 2 pistons des grands modèles modernes pour VESPA n'ont pas la réputation d'être les composants les plus solides disponibles et méritent un remplacement immédiat lorsque de meilleures performances de freinage sont souhaitées. Cela devient particulièrement visible lors de la traversée des Alpes, pris dans un trafic urbain dense ou lors de longs trajets sur autoroute. Pour résoudre ces problèmes de manière convaincante, nous avons un étrier à 2 pistons, fabriqué par les experts en freinage italiens BREMBO, disponible avec un adaptateur