L'italiano produttori di pneumatici PMT sono stati la produzione di alta qualità, pneumatici di fascia alta per la fraternità ruota più piccola da corsa dal 1990. Questi pneumatici, fino ad ora disponibile solo in formati adatti per le macchine da corsa o bici Radio Controlled tasca, sono ora disponibili anche per gli scooter. Pneumatici PMT sono rinomati per la loro vasta gamma di miscele di materiali diversi pneumatici e vari profili del battistrada dei pneumatici utilizzati nella loro fabbricazione, adatto per ogni (razza) condizioni della pista. Piloti scooter in Italia sono già stati convinti della capacità di adattamento superiore e di conseguenza una migliore performance offerte dalla gamma di pneumatici PMT. Abbiamo gomme PMT disponibile con le seguenti combinazioni di scolpitura del battistrada e la miscela di materiale o profilo: Slick Mix rigido: I pneumatici per le condizioni più difficili. Grazie alla sua materiale gomma più dura mix questo tipo di pneumatico indossa più lento dal suo supporto o controparti morbida ed è quindi più adatto a lunga distanza o anche gare di durata. Lo svantaggio che viene fornito con la durata aggiunto offerto da questo tipo di mix è più difficile che richiedono più tempo per raggiungere la loro temperatura di lavoro effettivo di 80 gradi Celsius (C) o 176 gradi Fahrenheit (F). Questo tipo di pneumatico è consigliato per un (a secco) temperatura della pista tra il 30 e 40 ° C (86 - 104 ° F). La sua presa ottimale si ottiene con una pressione di gonfiaggio di 1,2 - 1,3 bar nella parte anteriore e 1.4 - 1,9 bar al posteriore. Media Mix Slick: I pneumatici con la durezza media del mix di materiali sono più popolari nelle competizioni scooter. Massima aderenza da sola non è ciò che questo pneumatico è di circa l'equilibrio tra la quantità di grip e la sua durata è ciò che conta davvero per questa mescola particolare. Tutto questo, naturalmente, a seconda della qualità della gara stessa pista e alle condizioni ambientali. Una vasta gamma di potenziali condizioni di gara sono coperti dalle specifiche di questo pneumatico che lo rende, il più delle volte, una scommessa sicura nei giorni di gara. Questo pneumatico è anche felice con un (a secco) temperatura della pista di 30 - 40 ° C o 86-104 F. La sua temperatura di lavoro effettivo è però leggermente inferiore a 75 C F o 167, ma, simile al composto più duro di questi pneumatici devono quasi tutto il tempo per essere lavorato fino a tanto in pista. La pressione dei pneumatici consigliati sono 1,2-1,3 bar nella parte anteriore e 1.4 - 1,9 bar al posteriore. Slick Miscela colori: Vuoi presa? Ha presa! La mescola più morbida di pneumatici in questa fascia ha un solo scopo: per, letteralmente, il bastone i pneumatici alla strada! Di conseguenza la temperatura di lavoro efficace viene raggiunta in tempi relativamente brevi. Lo svantaggio di tale aderente, mescola morbida è però che, purtroppo, devono essere sostituiti dopo ogni gara. La pressione dei pneumatici consigliati sono 1,2-1,3 bar nella parte anteriore e 1.4 - 1,9 bar al posteriore. R - Slick: Abbiamo bisogno di un pneumatico pioggia o una chiazza di petrolio? Quando non si è abbastanza sicuri delle condizioni meteorologiche nel periodo a venire gara questa domanda sicuramente bisogno di rispondere. PMT abbiamo la soluzione: un composto intermedio abbinato ad un profilo minimalista 'liscio' tipo di battistrada. La 'R-Slick' è l'ideale per le condizioni meteo instabili e un ingrediente importante nella formula vincente di successi corsa molte squadre '. La pressione dei pneumatici consigliati sono 1,2-1,3 bar nella parte anteriore e 1.4 - 1,9 bar al posteriore. Pioggia Racing: LA corsa pneumatico pioggia per tutte le forme di sport scooter! Un sapientemente disposti profilo battistrada combinato con le mescole più stata applicata la tecnica materiale disponibile farlo risaltare tra le gomme attuali disponibili per l'uso gara bagnata. Tutte le squadre che hanno utilizzato il pneumatico PMT pioggia sono stati del tutto convinto dalle sue qualità superiore sul bagnato. Possiamo anche raccomandiamo questo pneumatico per l'uso in condizioni di pioggia persistente e / o una pista bagnata! La pressione dei pneumatici consigliati sono 1,2-1,3 bar nella parte anteriore e 1.4 - 1,9 bar al posteriore.