Rétroviseur TNT F11 Evolution, droite/gauche, droite/gauche, noir mat, filetage de verre dégradé : M8 - avec charnière à bille Mise à jour du style du fabricant TNT . Les nouveaux rétroviseurs Evolution F1 présentent une forme de surface modifiée. Le bras a un filetage de 8 mm, pivotant. Disponible pour le côté gauche et droit. Disponible en blanc et noir mat Bon à savoir : Législation sur les rétroviseurs Les véhicules plus anciens qui n'ont pas d'immatriculation européenne nécessitent une surface de réflexion minimale de 60 cm (un peu plus de 9 pouces) sur chacun de leurs rétroviseurs. Un emblème d'homologation européen n'est pas absolument nécessaire. Les modèles de scooters actuels sont tous enregistrés selon la législation de l'Union européenne. Les rétroviseurs qui y sont fixés doivent porter le marquage d'homologation UE. Les rétroviseurs qui ont une zone de réflexion inférieure à 60 cm ou qui ne portent pas le marquage d'homologation UE ne sont pas destinés à une utilisation (légale) sur la route. Le nombre minimum de rétroviseurs requis dépend du premier jour d'immatriculation avant le 01/01/1990 1 rétroviseur droit à partir du 01/01/1990 max. vitesse inférieure à 100 km/h 1 rétroviseur gauche du 01.01.1990 max. vitesses supérieures à 100 km/h et miroir de chaque côté * « Enregistrés selon la législation de l'Union européenne » sont des véhicules à partir du 01.10.2005. Vérifiez le certificat d'enregistrement pour l'entrée dans l'UE (chiffre K).
Rétroviseur TNT F11 Evolution, droite/gauche, droite/gauche, noir mat, filetage de verre dégradé : M8 - avec charnière à bille Mise à jour du style du fabricant TNT . Les nouveaux rétroviseurs Evolution F1 présentent une forme de surface modifiée. Le bras a un filetage de 8 mm, pivotant. Disponible pour le côté gauche et droit. Disponible en blanc et noir mat Bon à savoir : Législation sur les rétroviseurs Les véhicules plus anciens qui n'ont pas d'immatriculation européenne nécessitent une surface de réflexion minimale de 60 cm (un peu plus de 9 pouces) sur chacun de leurs rétroviseurs. Un emblème d'homologation européen n'est pas absolument nécessaire. Les modèles de scooters actuels sont tous enregistrés selon la législation de l'Union européenne. Les rétroviseurs qui y sont fixés doive