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Kurt Häfner
" Lanz "
Kühler-Bulldogs von 1928 bis 1942

broschierte Ausgabe von Weltbild Verlag 2007,
mit 173 reich illustr. Seiten, gelesenes Buch im
sehr guten Zustand


ZUM BUCH:
Kurt Häfner beschreibt eine äußerst fruchtbare und kreative Phase in der Geschichte der Lanz-Werke. Das Mannheimer Werk baute ab 1928 den Kühler-Bulldog mit Rückwärtsgang und Fußkupplung in bewährter Glühkopfbauweise und machte ihn in Europa zum erfolgreichsten Schlepper seiner Zeit. Ab Mitte der dreißiger Jahre konnte der Käufer aus einer umfangreichen Produktpalette Bulldogs mit Leistungen von 20 bis 55 PS wählen. Es gab für den beschriebenen Zeitraum 1928 bis 1942 noch wenig in- und ausländische Konkurrenz und andere, kleinere Schlepperhersteller hatten nicht das schlagkräftige Vertriebsnetz wie die Firma HeinrichLanz. So erlangte der Bulldog eine weltweite Verbreitung und noch heute existieren nicht wenige Exemplare dieser Maschinen mit ihren robusten Einzylinder-Motoren, die Hubräume bis über 10 Liter aufweisen....


INHALT:
Kühler-Bulldogs
Die Geschichte einer Firma     8
22/28 PS Kühler-Bulldog HR 4     28
Die Entwicklung der 15/30-Bulldog-Generation     35
Die 22/38-Serie     46
Typ 24/40, der Teeröl-Bulldog     50
Sonderbulldog für Rußland    51
Technische Anmerkungen     54
Weltschlepperprüfung 1930 in England     55
Der kleine Kühler-Bulldog     58
Der neue 12/20-PS-Lanz-Bulldog     69
HN 2, der billigere Nachfolger     71
Moderne Produktion und Rohstoffmangel machen
den Bulldog noch billiger     74
Erinnerungen an den Bulldog     91
Der Weg zum 25-PS-Bulldog     92
Neu im Programm:
Der 20-PS-Bauern-Bulldog     99
Der Altzweck-Bulldog      103
Winterbetrieb und Kriegserlebnisse mit Bulldogs  107
Nachruf      110
Neue Bulldogs mit 30 und 38 PS      112
Technische Anmerkungen in Stichworten      120
Ein neuer Eil-Bulldog mit 55 Pferdestärken      127
Technische Anmerkungen in Stichworten     135
Lanz setzt neue Maßstäbe, doch die Reichs-
regierung hat andere Pläne      147
Technisches und Konstruktives über den Bauernbulldog  149
Der neue 15-PS-Bulldog      154
Ing. Hansludwig Huber, der Konstrukteur, der sein Leben
dem Bulldog verschrieb      159
Vorbereitungen zur DLG-Ausstellung 1939    161
Vom Lehrling zum Betriebsleiter (Walter Dittler)   164
Das Interview      166













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