Disque EBC MX pour motos tout-terrain. Fabriqué au Royaume-Uni. L'objectif du développement est d'améliorer les performances de freinage par rapport au disque de frein d'origine. EBC a utilisé de l'acier HPSR à faible teneur en carbone, ayant un coefficient de frottement élevé de 18 %. Cet acier est beaucoup plus résistant à la rouille que l'acier moulé. De plus, toute la surface est protégée par un revêtement de zinc de 3 microns d'épaisseur, qui s'abrase déjà lors de la décélération dans la zone de contact du patin. Ce n'est que dans cette zone qu'une légère rouille de surface peut se former après une utilisation prolongée. Les disques de frein sont percés dans la conception d'ailes d'oiseau dans la mesure du possible pour s'entendre avec le moins de trous avec un excellent nettoyage du disque de frein de l'eau de pluie et de la poussière de frein. Moins il y a de trous, meilleures sont les performances de freinage sur sol mouillé et moins d'usure. - Disque dur. - Fabriqué en acier au carbone traité thermiquement. - Surface de freinage percée avec un schéma de perçage optimisé. - Terre radiale. - Galvanisé pour la protection contre la corrosion. - EBC recommande les plaquettes de frein EBC Organic TT ou pour les cyclistes sportifs les plaquettes de frein EBC Sintered R ou le mélange MXS. - Dessin autonome. - L'épaisseur du disque peut différer de la pièce d'origine.