PLC Silent Block Drehgelenk Schwinge P200 D43 Vespa PX200 Und 98 Millenium

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PLC SILENTBLOCK SCHWINGENSTIFT P200 D43 VESPA PX200 E 98 MILLENIUM 1998-2005
Silentblöcke Motorarm, SPS links&rechts, Motor, SPS links&rechts, Ø 43 mm, für Vespa 180-200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/`98 Intakte Gummibuchsen am Motorlager sind wichtig für gute Fahreigenschaften. Wenn Sie Ihre Vespa täglich fahren, sich z. B. in Kurven lehnen oder regelmäßig schwere Lasten tragen, sollten Sie öfter darüber nachdenken, diese Teile auszutauschen. Wenn Sie mit Ihrem Roller Rennen fahren, ist dieser Job ein Muss, aber selbst Pendler werden angenehm überrascht sein von der ruhigeren Fahrt, mit der Sie ein Buschersatz belohnt. Motorlagerbuchsen isolieren den Motor vom Rahmen, um zu verhindern, dass Vibrationen, die durch den laufenden Motor verursacht werden, auf den Scooterrahmen übertragen werden. Wir haben diese Artikel für die meisten Vespa-Modelle auf Lager und Buchsen für frühere Vespa-Modelle werden regelmäßig in Kleinserien nachproduziert, außerdem kann PIAGGIO immer noch Ersatzteile für die meisten späteren Modelle liefern. Um Qualitäts- und Lieferprobleme auszugleichen, lagern Sie für alle Modelle Buchsen verschiedener Hersteller. Die für die Vespa 125 VNA-TS / VBA-150 Super / 80-150 PX / PE / Lusso erhältlichen Gummibuchsen haben ein innovatives Update erhalten, das das Design der Buchsen der späteren Modelle, das zum einfachen Austausch beiträgt, wurde angepasst, um diese früheren Modelle zu passen. Wir haben die von BOXENSTOP JOCKEY'S hergestellten Montagebuchsen in unser Sortiment an leistungsorientierten Produkten der PRO SERIES aufgenommen. Sie bestehen aus einem härteren Material als die Standardartikel und sind außerdem langlebiger, wodurch Ihr Fahrwerkssetup erheblich verbessert wird. Der Roller vibriert jedoch nicht mehr als mit den originalen Buchsen. Wir haben auch Versionen für breitere Seitenreifenumbauten verfügbar. Normalerweise leidet dieser Umbau unter zusätzlichen Vibrationen, da die Befestigung der Kurbelgehäuseschwinge verkürzt wird. Nicht mehr! Diese Sträucher sind die perfekte Lösung und es ist faszinierend, wie gut sich sogar ein PX / T5 laut Fanatiker Markus W. LAMBRETTA von BOXENSTOP JOCKEY'S durch die Kurven manövrieren lässt. Fazit: Sie müssen Ihre Motorlagerbuchsen bei jeder größeren Wartung oder Motoraufrüstung ersetzen, insbesondere wenn Sie sie installiert haben. SIP-TIPP: Idealerweise tauscht man auch die Metallspacer und Buchsen für eine bessere Federung aus. Kupferpaste kann verwendet werden, um Korrosion zu verhindern. Wenn die Stoßdämpfer leistungsorientiert sind, vergessen Sie nicht, den Rest der Aufhängung aufzurüsten. SIP User Community ThomasN auf der Art.-Nr. 11204000: Passt wunderbar. Das Scooter-Handling ist sicherer und das Hinterrad wurde endlich neu im Rahmen ausgerichtet. SIP-Community remolo user Art.-Nr. 11204000: Gute Passform und einfache Montage, die Arbeit dauerte 5 Minuten und sie waren drin

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Silentblöcke Motorarm, SPS links&rechts, Motor, SPS links&rechts, Ø 43 mm, für Vespa 180-200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/`98 Intakte Gummibuchsen am Motorlager sind wichtig für gute Fahreigenschaften. Wenn Sie Ihre Vespa täglich fahren, sich z. B. in Kurven lehnen oder regelmäßig schwere Lasten tragen, sollten Sie öfter darüber nachdenken, diese Teile auszutauschen. Wenn Sie mit Ihrem Roller Rennen fahren, ist dieser Job ein Muss, aber selbst Pendler werden angenehm überrascht sein von der ruhigeren Fahrt, mit der Sie ein Buschersatz belohnt. Motorlagerbuchsen isolieren den Motor vom Rahmen, um zu verhindern, dass Vibrationen, die durch den laufenden Motor verursacht werden, auf den Scooterrahmen übertragen werden. Wir haben diese Artikel für die meisten Vespa-Modelle auf Lager und Buchsen f
MPN 17474500
Brand PLC
Marca PLC
EAN Non applicabile