Disque de frein EBC pour motos MX Offroad. FAIT AU ROYAUME-UNI. L'objectif du développement est d'améliorer les performances de freinage par rapport au disque de frein d'origine. EBC a utilisé de l'acier HPSR à faible teneur en carbone, qui a un coefficient de frottement supérieur de 18 %. Cet acier est beaucoup plus résistant à la rouille que l'acier moulé. De plus, toute la surface est protégée par un zingage de 3 microns d'épaisseur, le même abrase déjà en décélération dans la zone de contact des patins. Ce n'est que dans cette zone qu'une légère rouille de surface peut se former après une utilisation prolongée. Les disques de frein sont percés dans la conception de l'aile de l'oiseau, afin de s'entendre avec le moins de trous possible avec le nettoyage optimal du disque de frein de l'eau de pluie et de la poussière de frein. Moins il y a de trous, meilleures sont les performances de freinage sur sol mouillé et moins il y a d'usure. - Disque dur, super léger, tout nouveau profil - Fabriqué en acier au carbone traité thermiquement. - Modèle de perçage optimisé pour la surface de freinage percée. - Terre radiale. - Galvanisé pour la protection contre la corrosion. - EBC EBC Organica recommande les plaquettes de frein TT ou pour les skieurs sportifs les plaquettes de frein frittées EBC en mélange R ou MXS. - Conception autonome. - L'épaisseur du disque peut différer de la pièce d'origine.