Le rôle principal dans le réglage d'un scooter variomatic est le poids. Règle d'or : plus votre jeu de rouleaux est léger, plus il faut de régime pour pousser les rouleaux vers l'extérieur par un mouvement centrifuge pour régler le changement de vitesse en déplacement. Les rouleaux plus lourds doivent réduire le régime pour démarrer ce processus. Cela signifie que si votre scooter est plus léger que les rouleaux, il aura besoin de régimes plus élevés pour commencer à bouger. Des rouleaux plus lourds vous permettent de commencer à vous déplacer à un régime inférieur. Chaque pilote devra trouver le niveau de régime qui lui convient. Un certain nombre de facteurs entrent dans cette décision : le degré de réglage, le poids des pilotes, quel poids (des rouleaux) est optimal, etc. Variateur de poids RMS : : réglage exact grâce à de petites étapes de poids, bonne qualité, meilleurs prix. Disponible pour tous les types de moteurs et variateurs sport courants. Voici les formats les plus courants : Type moteur : MINARELLI 15x12, MORINI 17x12/KYMCO/PEUGEOT/HONDA/PIAGGIO/GILERA -> '98 16x13, PIAGGIO / GILERA' 98 -> 19x15, 5 Variatori Sport : POLINI / MALOSSI 16x13, 15x12 HEBO PERFORMANCE 17x12/TOP SIP-TIP ! En changeant les galets de variateur, chaque scooter peut être réglé exactement sur les performances de son moteur ou ses conditions de conduite. Ce que vous devez noter : plus votre moteur est réglé de manière agressive, plus il réagit aux changements de poids dans les ardoises. Attention à ne pas travailler avec des poids trop différents ! N'oubliez pas : le réglage exact du vario est vraiment nécessaire pour que le moteur ne perde pas ses performances sous des régimes inutiles (poids trop légers) ou par des changements de vitesse trop tôt (poids trop lourds), ce qui ne vous procurera aucune accélération.