La marque américaine Performance Friction est bien connue des habitués des circuits sur lesquels elle a gagné ses jalons! Les meilleures équipes et les meilleurs pilotes des différents championnats utilisent ces plaquettes pour une simple et bonne raison:

Performance Friction n'a qu'un seul objectif... développer et produire dans le but d'être toujours au sommet du marché, quelle que soit l'utilisation que vous ferez de leurs produits. 

Spécialisée dans les systèmes de freinage pour tous types de véhicules , des voitures ou motos de compétition jusqu’aux véhicules de tourisme, sur asphalte ou tout-terrain, elle allie haute technologie et performance, toujours à la recherche de matériaux innovants pour vous offrir le meilleur. 

L’entreprise a développé un matériau spécial appelé "Carbon Metallic" pour leurs plaquettes PFC. Comme son nom l'indique, il est composé de Carbone et de particules métalliques :

• Le carbone ne se déforme pas aux températures de fonctionnement, même élevées (entre 300 et 500°C), grâce à une structure stable à haute température. 
• Les particules métalliques, quant à elles, permettent d'augmenter le coefficient de frottement et donc d'avoir un freinage accru.

Les plaquettes PFC se distinguent des autres marques par le fait qu'elles se comporteront différemment en fonction de la qualité choisie, mais aussi du type de moto et de son utilisation. Elles ne sont pas simplement "plus dures" ou "plus tendres".

Toutes les plaquettes que nous proposons sont fabriquées à partir du matériau « Carbon Metallic », et vous trouverez ci-après un résumé des avantages et inconvénients de chaque gamme de plaquettes en fonction des composés de chacune, et de l’utilisation préconisée.

Bien entendu, le choix de tel ou tel composé reste subjectif et propre à chaque style de pilotage. Le choix de plaquettes, tout comme le choix de pneumatiques, est propre à chaque association pilote/moto et nécessitera peut-être quelques essais avant de trouver le compromis idéal.

Maintenant que vous avez compris le regroupement des composés utilisés dans chaque gamme, voici ci-après l’explication concernant la lecture d’une référence d’une plaquette PFC pour ne pas vous tromper, et savoir rapidement si le produit que nous proposons ici correspond à la gamme de plaquette que vous recherchez :

La référence est composée de suite de chiffres séparés par des points, suivant toujours la même logique, à savoir : AAAA.BB.CC.DD

AAAA : C’est la référence relative à la forme de la plaquette, elle change en fonction de chaque liste de compatibilités motos et ne vous sera donc pas utile dans votre analyse.

BB : Il s’agit ici du fameux composé qui va vous permettre de distinguer la gamme de la plaquette expliqué ci-dessus, Gamme Z ou Compétition.

CC : Épaisseur globale de la plaquette.

DD : Un kit sera toujours vendu pour 1 étrier. Si la référence termine par 92, cela signifie que le kit est composé de 2 plaquettes, et si elle termine par 94, alors le kit est composé de 4 plaquettes.