SIE BIETEN AUF: 1
Stück Original RDKS–Reifen-Luftdrucksensor der Marke TOP-SENSOR. Dieser Sensor
ist auf Wunsch lieferbar mit silbernem oder schwarzem Alu-Ventil oder in der
Snap-in Variante mit Gummi-Ventil. Wir
möchten darauf hinweisen, dass die Metallventile bis zu 250 km/h und die Gummi
Ventile bis 210 km/h zugelassen sind. WICHTIGE
HINWEISE Durch
die große Anzahl kompatibler Protokolle sind Sensoren bei teilweise extrem
vielen Fahrzeugen unterschiedlicher Hersteller einzusetzen. Siehe dazu nachstehende
Liste. Jeder
neu eingebaute Sensor muss an das Motor ECU des Fahrzeugs angelernt werden,
sonst funktioniert das gesamte System nicht. Als
Hersteller von RDKS-Sensoren haben wir keinen Einfluss auf die Anlernmethode,
also die Methode, wie der neue Sensor an das Motor ECU Ihres Fahrzeugs
angelernt werden muss. Dies ist allein dem Fahrzeughersteller vorbehalten und
deshalb dem Handbuch des Fahrzeugs zu entnehmen. Wir
selbst prüfen vor Auslieferung auf 2 unterschiedlichen Geräten, um
sicherzustellen, ob der Sensor auch für das von angegebenem Fahrzeug
einzusetzen ist. Auf dem Lieferschein wie auch auf der Verpackung vermerken wir
die ausgelesene ID-Nummer des Sensors. Anhand
dieser ID-Nummer kann ein eventuell von Ihnen beauftragter Fachbetrieb das Anlernen
an das Fahrzeug durchführen. In
der nachstehenden Auflistung haben wir in der Spalte „ANLERNEN“ aufgezeigt, wie
der Sensor anzulernen ist. Dabei kann sich die Anlern-Methode von Baujahr zu
Baujahr bei dem gleichen Fahrzeug-Typ verändern. Es
bleibt uns als Hersteller vorbehalten, welche Design-Ausführung wir liefern,
deshalb können die Bilder abweichen. Der von Ihnen bestellte Sensor ist einzusetzen für folgende Fahrzeuge:
ANLERNEN
AN DAS MOTOR ECU Generell
kann gesagt werden, dass es 3 unterschiedliche Anlernmethoden gibt. Diese sind
von dem jeweiligen Fahrzeughersteller für Typen, Modell und Baujahre vorgegeben
und dem jeweiligen Handbuch des Fahrzeugherstellers zu entnehmen. Diese
Anweisungen müssen unbedingt befolgt werden, da ansonsten ein Anlernen des
Sensors nicht möglich ist. Durch
unsere langjährige RDKS-Erfahrung wissen wir, dass die meisten Fehler beim
Anlernen der Sensoren gemacht werden. Deshalb sollte man diese Vorgaben
unbedingt genauestens beachten und bei Bedarf einen Fachbetrieb einschalten.
Folgende Anlernen Methoden sind bekannt: 1. Selbst Anlernen des
Fahrzeugs: Diese Methode ist herkömmlich mit dem Buchstaben A gekennzeichnet.
Während einer mindestens 10- minütigen Fahrt bei einer Geschwindigkeit zwischen
35 und 100 km/h liest das Fahrzeug den Sensor automatisch ein, die Warnleuchte
erlischt. 2. Manuelles Anlernen
durch den Fahrzeughalter über das Fahrzeug Menü mit „S“ oder „A/S“
gekennzeichnet: Dieser Prozess ist dem Fahrzeughandbuch für das entsprechende
Fahrzeug zu entnehmen. Hierbei ist zu beachten das verschiedene
Fahrzeughersteller für einzelne Fahrzeuge unterschiedliche Anlernmethoden
vorgeben. 3. Anlernen durch ein
Programmier- bzw. Diagnosewerkezeug gekennzeichnet mit den Buchstaben OBD bzw.
OBD II (On Board Diagnose). Bei diesen Fahrzeugen sollte, sofern kein OBD
fähiges Diagnosegerät verfügbar ist, ein Fachbetrieb aufgesucht werden. Mit
Hilfe eines solchen Geräts wird die neue ID-Nummer des Sensors in das Motor ECU
des Fahrzeugs eingegeben. Gemäß
der Verordnung ECE R64 müssen alle nach dem 01.11.2014 in der EU zugelassenen
Fahrzeuge mit einem Reifen Luftdruck Kontrollsystem ausgestattet sein. Es ist
Pflicht und wird auch bei der TÜV-Prüfung beanstandet, die gewünschte Plakette
wird verweigert und es kann auch bei einer Polizei Kontrolle zu Punkten in
Flensburg führen. Diese Verordnung gilt für PKW und Wohnmobile. Dieses
Gesetz wurde erlassen, um den CO2 Ausstoß zu verringern. Durch dieses System
soll dem Fahrzeugführer der schleichende Luftdruckverlust angezeigt
werden, denn durch einen zu niedrigen Reifendruck bauen die Reifen keine
Seitenführungskräfte auf, sodass das Fahrverhalten unkontrollierbar werden
kann. Die Vorgabe sagt aus, dass eine Abweichung von mehr als 20% des
eigentlichen vorgegebenen Luftdrucks im Display anzuzeigen ist. HINWEIS
ZU ENTSORGUNG VON BATTERIEN: Es
gelten die gesetzlichen Bestimmungen. Natürlich können Sie die Batterien
frachtfrei schicken an: TOP SENSOR GmbH, Alte Handelsstr. 14a -16 in 57439 ATTENDORN VERSAND- UND ZAHLUNGSHINWEISE: Nach
erfolgter Bestellung erhalten Sie eine Auftragsbestätigung per Mail, die per
PayPal oder Überweisung auszugleichen ist. Nach Erhalt des Gegenwertes wird die
Ware innerhalb von 1 – 3 Tagen zur Auslieferung gebracht. Bei
Nachnahmelieferung, wird ein Mehrpreis von 12,02 € fällig. Aus
Versicherungstechnischen Gründen bitten wir Sie, die Ware bei Auslieferung
durch den Paketdienst im Beisein des Fahrers auf Transpostschäden zu
überprüfen. Nachträgliche Meldungen von Transportschäden können nicht mehr anerkannt werden. Selbstverständlich
stehen wir jederzeit für Rückfragen zur Verfügung LIEFERUNG
IN DIE EU Natürlich
liefern wir auch in weitere Staaten der EU. Bei Lieferung in andere EU-Staaten
berechnen wir pauschal 10,- € für Fracht, gleich ob Sie einen oder vier
Sensoren bestellen. Ihr
TOP-SENSOR Team |
|---|