Keine vollhydrostatische Umrüstung ohne STAHL-FLEX (Stahlflex), Bremsleitungen. Dadurch sind Brüche und Risse nahezu ausgeschlossen. Unterschiedliche Temperaturen sind kein Problem mehr. Durch das Edelstahlgeflecht und die PTFE-Innenauskleidung ist ein exakter Druckpunkt deutlich spürbar und der Schlauch kann kein Wasser ansaugen. Die Schlauchdehnung beträgt 26 % und wird ebenfalls verhindert, und poröse oder geschwollene Schläuche gehören der Vergangenheit an. Wir empfehlen außerdem PX'98/MY/'11-Fahrern, ihre Gummischläuche auszutauschen. Die Bremsleitungen des deutschen Herstellers ABM sind fertig montiert und werden mit TV-Zulassung geliefert. Sie lassen sich leicht durch die Lenksäule ziehen. Anschließend werden die Anschlüsse verschraubt. Durch die Ummantelung der STAHL-FLEX-Schläuche wird ein Verkratzen des Lacks verhindert. Die Leine ist in verschiedenen Farben und Längen erhältlich. Das SIP-Bremsschlauchset ist universell einsetzbar, verfügt jedoch nicht über eine TV-Zulassung. Kommt mit 200cm Stahlflex-Schlauch und allen Anschlüssen und Hohlschrauben. Unser STAHL-FLEX-Bremsschlauch (Stahlflex) hat einen Durchmesser von nur 6 mm und kann daher problemlos in der Lenkwelle verlegt werden. Unser Bremsschlauch verfügt über eine Innenauskleidung mit hochbeständigem PTFE-Material. Die Verbindungsstücke sind rostfrei und ein hochwertiges, in England hergestelltes Produkt. Der komplette Bremsschlauch kann ohne Spezialwerkzeug angeschlossen werden, die Anschlüsse werden verschraubt. Bei fachgerechter Verlegung ist eine hundertprozentige Wasserdichtigkeit gewährleistet. Die Siegeloliven halten auch enormem Druck stand. SIP-TIPP: Vergessen Sie nicht den richtigen Hauptbremszylinder und die richtige Bremsflüssigkeit. Mit farbenfrohen Hohlschrauben werden Ihre Individualisierungsarbeiten perfekt. SIP-Benutzergemeinschaft Chris, Cleveland, Ohio USA (ca. Art.-Nr. 30050000): Gekauft für den vollständigen hydraulischen Umbau meines VMA1. Hervorragende Qualität, sehr einfach zu montieren und kein Auslaufen!