Der Membranblock ist die Verbindung zwischen dem Krümmer und dem Motorblock, wo der Einlass gesteuert wird. Um Ihnen eine Vorstellung davon zu geben, wie es funktioniert, dieses Bild: Wenn der Kolben ansteigt, erzeugt er ein Vakuum in der Kurbelwelle, wodurch sich die Zylinderklappen öffnen und Kraftstoff durch den Ventilblock fließen kann. Wenn sich der Kolben nach unten bewegt, erhöht sich der Druck, wodurch das Kraftstoffgemisch vorkomprimiert wird. Jetzt schließen sich die Klappen und verhindern so den Rückfluss von Kraftstoff. Ein Renn-Membranblock ist eine der absoluten Grundlagen des Motortunings – er sorgt für einen optimierten Kraftstofffluss. Der Membranblock von MALOSSI MHR hat die gleichen Eigenschaften wie andere große Hersteller: hervorragende Füllung des Zylinders, optimierter Kraftstofffluss dank vergrößertem Durchmesser, Carbonmembranen, Gummidichtungen und Venturi-Element. MALOSSI hat speziell für Zylinder mit hohem Drehmoment ein Venturi-Element eingebaut, um den Kraftstofffluss zu optimieren. Der MHR Membranblock verfügt über keine Klappenkappen, wodurch der Zylinder bei hohen Drehzahlen optimal gefüllt wird. Die Fässer kommen aus einem Stück, ohne Schlitz. SIP-TIPP! Sportkrümmer, Sportluftfilter, größere Hauptdüse.