KETTE / KETTE
RK ist ein führender Hersteller von Motorrad-Antriebsketten in Japan. Seit mehr als 40 Jahren beliefert RK alle großen japanischen Motorradhersteller in der Erstausrüstung. Im RC-Rennsport ist es die erste Wahl vieler MotoGP-Teams, Motocross oder sogar bei der Rallye Paris-Dakar. RK XSO: Dies ist eine verbesserte Form von O-Ring-Ketten. Die spezielle Form der X-Ring-Kette ist an vier Dichtstellen abgedichtet, das Schmiermittel kann nicht entweichen. Darüber hinaus dient der X-Ring als zusätzlicher Schmierstoffspeicher. Die Lebensdauer der Kette wird um ca. 30 % verlängert. Diese Technik wurde bei der RK XW-Ring-Kette weiterentwickelt. - X-Ring-Kette - vier Dichtstellen - das Schmiermittel kann nicht entweichen - die Lebensdauer wird im Vergleich zur O-Ring-Kette um 30 % verlängert - die Weiterentwicklung der X-Ringe sind die XW-Ringe

KRONE / HINTERES KETTENRAD
Die Produktion von JT Sprockets ist heute die größte und modernste Produktionsanlage für Ritzel und Tellerräder der Welt, ausgestattet unter anderem mit CNC-Produktionsmaschinen der neuesten Generation. JT Pignoni produziert das gesamte Sortiment an Zahnrädern und Kettenrädern für den Ersatzteilmarkt und die Erstausrüstung. Jedes Ritzel und jede Krone durchläuft 25 Produktionsstufen und wird anschließend über zehn individuellen Qualitätsprüfungen unterzogen, um die Produktion erfolgreich zu verlassen. JT Pignoni hat es richtig gemacht: vom Drehen, Fräsen und Bohren! Nur so kann höchste Qualität bei geringsten Toleranzen und bestem Zahnprofil erreicht werden. Nach der anschließenden thermischen Beschichtung wird jedes Teil von Hand geprüft – das ist der neue Qualitätsstandard von JT Pignoni in der Motorradbranche.

RITZEL / VORDERES KETTENRAD
Die Produktion von JT Sprockets ist heute die größte und modernste Produktionsanlage für Ritzel und Kettenräder weltweit, ausgestattet unter anderem mit CNC-Produktionsmaschinen der neuesten Generation. JT Sprockets produziert das gesamte Sortiment an Zahnrädern und Kettenrädern für den Ersatzteilmarkt und den Erstausrüstungsmarkt. Jedes Kettenrad und jede Kette durchläuft 25 Produktionsschritte und wird anschließend mehr als zehn einzelnen Qualitätskontrollen unterzogen, um die Produktion erfolgreich abzuschließen. JT Sprockets hat es richtig gemacht: zum Drehen, Fräsen und Bohren! Nur so kann höchste Qualität bei geringsten Toleranzen und bestem Zahnprofil erreicht werden. Nach der anschließenden Wärmevergütung wird jedes Teil manuell überprüft – das ist der neue Qualitätsstandard von JT Pignoni in der Motorradbranche.