CHAÎNE / CHAÎNE
RK est l'un des principaux fabricants de chaînes de transmission pour motos au Japon. Depuis plus de 40 ans, RK fournit en équipement d'origine tous les grands constructeurs de motos japonais. En course RC, c'est le premier choix de nombreuses équipes de MotoGP, de motocross ou même du Rallye Paris-Dakar. RK XSO : Il s'agit d'une forme améliorée de chaînes à joints toriques. La forme particulière de la chaîne X-ring est scellée au niveau de quatre points d'étanchéité, le lubrifiant ne peut pas s'échapper. De plus, le X-ring est utilisé comme réservoir de lubrifiant supplémentaire. La durée de vie de la chaîne est prolongée d'environ 30 %. Cette technique a été développée davantage au niveau de la chaîne RK XW-Ring. - Chaîne X-Ring - quatre points d'étanchéité - le lubrifiant ne peut pas s'échapper - la durée de vie est prolongée de 30 % par rapport à la chaîne à joints toriques - le développement ultérieur des anneaux X sont les anneaux XW

COURONNE / COURONNE ARRIÈRE
La production de JT Sprockets est aujourd'hui l'usine de production de pignons et de couronnes la plus grande et la plus moderne au monde, équipée entre autres de la dernière génération de machines de production CNC. JT Pignoni produit toute la gamme d'engrenages et de pignons pour le marché secondaire et l'équipement d'origine. Chaque pignon et couronne passe par 25 étapes de production et est ensuite soumis à plus de dix contrôles de qualité individuels pour quitter la production avec succès. JT Pignoni a fait ce qu'il fallait : du tournage au fraisage en passant par le perçage ! C'est le seul moyen d'obtenir la plus haute qualité avec les tolérances les plus basses et le meilleur profil de dent. Après un revêtement thermique ultérieur, chaque article est vérifié à la main - c'est le nouveau standard de qualité de JT Pignoni dans l'industrie de la moto.

PIGNON / PIGNON AVANT
Engrenage ESJOT conçu spécifiquement pour les exigences élevées des constructeurs OEM et parmi les meilleurs pignons au monde sur le marché. Un acier spécial, une trempe de haute qualité et un engrenage précis assurent une résistance et une durabilité extrêmement élevées - idéal pour les conditions d'usure élevées dans tous les domaines - Acier 16 MNCR 5 - Travaillé sur tours CNC - Trempe de 700 HV 40 pour une profondeur de 0,4 mm - Le brochage moderne garantit une taille d'ajustement exacte sur le vilebrequin - Tolérance de faux-rond radial et axial inférieure à 0,1 mm - 100 % fabriqué en Allemagne - Qualité OEM