Disques de frein EBC. FAIT AU ROYAUME-UNI. L'objectif du développement est d'améliorer les performances de freinage par rapport au disque de frein d'origine. EBC a utilisé de l'acier HPSR à faible teneur en carbone, ayant un coefficient de frottement plus élevé de 18 %. Cet acier est beaucoup plus résistant à la rouille que l'acier moulé. De plus, toute la surface est protégée par une couche de zinc de 3 microns d'épaisseur, qui s'abrase déjà lors de la décélération au niveau de la zone de contact des plaquettes. C'est seulement dans cette zone que la rouille peut parfois se former pendant longtemps. Les disques de frein sont percés dans les ailes en forme d'oiseau afin de pouvoir s'adapter à des trous aussi petits, optimisant ainsi le nettoyage du disque de frein de l'eau de pluie et de la poussière de frein. Moins il y a de trous, meilleures sont les performances de freinage sur sol mouillé et moins il y a d'abrasion. -Frein à disque dur. - En acier laminé HPSR fabriqué à faible teneur en carbone. - Surface de freinage percée avec motif de perçage optimisé. - Terrain radial. - Galvanisé pour la protection contre la corrosion. - EBC recommande les plaquettes de frein EBC respectueuses de l'environnement ou, pour les pilotes sportifs, les plaquettes frittées EBC double H. - Un design distinctif.