Voltage |
Reduction Ration |
No Load RPM |
No Load Current |
Load Current |
Load RPM |
Start Voltage |
Blocking Current |
Blocking Torque/gf.cm |
Rated Torque/gf.cm |
Power |
12V |
118:1 |
136RPM |
30mA |
85mA |
119RPM |
0.5V |
700mA |
472 |
142 |
1.02W |
12V |
236:1 |
68RPM |
30mA |
85mA |
59RPM |
0.5V |
700mA |
944 |
283 |
1.02W |
12V |
302:1 |
53RPM |
30mA |
85mA |
46RPM |
0.5V |
700mA |
1208 |
362 |
1.02W |
12V |
603:1 |
27RPM |
30mA |
85mA |
23RPM |
0.5V |
700mA |
1929.6 |
579 |
1.02W |
12V |
42:1 |
381RPM |
30mA |
85mA |
333RPM |
0.5V |
700mA |
235.2 |
71 |
1.02W |
12V |
1030:1 |
16RPM |
30mA |
85mA |
14RPM |
0.5V |
700mA |
3296 |
989 |
1.02W |
6V |
118:1 |
68RPM |
20mA |
60mA |
51RPM |
0.5V |
350mA |
206.5 |
62 |
0.36W |
6V |
236:1 |
34RPM |
20mA |
60mA |
25RPM |
0.5V |
350mA |
413 |
124 |
0.36W |
6V |
302:1 |
26RPM |
20mA |
60mA |
20RPM |
0.5V |
350mA |
528.5 |
159 |
0.36W |
6V |
603:1 |
13RPM |
20mA |
60mA |
10RPM |
0.5V |
350mA |
1055.25 |
317 |
0.36W |
6V |
42:1 |
190RPM |
20mA |
60mA |
143RPM |
0.5V |
350mA |
73.5 |
22 |
0.36W |
6V |
1030:1 |
8RPM |
20mA |
60mA |
6RPM |
0.5V |
350mA |
1802 |
541 |
0.36W |
3V |
118:1 |
34RPM |
10mA |
40mA |
21RPM |
0.5V |
150mA |
88.5 |
27 |
0.12W |
3V |
236:1 |
17RPM |
10mA |
40mA |
11RPM |
0.5V |
150mA |
177 |
53 |
0.12W |
3V |
302:1 |
13RPM |
10mA |
40mA |
8RPM |
0.5V |
150mA |
226.5 |
68 |
0.12W |
3V |
603:1 |
7RPM |
10mA |
40mA |
4RPM |
0.5V |
150mA |
452.25 |
136 |
0.12W |
3V |
42:1 |
95RPM |
10mA |
40mA |
60RPM |
0.5V |
150mA |
31.5 |
9 |
0.12W |
3V |
1030:1 |
4RPM |
10mA |
40mA |
2RPM |
0.5V |
150mA |
722.5 |
232 |
0.12W |
N20 Turbo-Schnecken-Gleichstrom-Getriebemotor
Gewicht: 13g
Spannung:3V 6V 9V 12V
Geschwindigkeit Fehler : 10%
Ganzmetallgetriebe
Niedrige Geschwindigkeit, kann vorwärts und rückwärts laufen
Stummschaltung selbstsperrend
Vorsichtsmaßnahmen für die Verwendung des Motors:
Vergewissern Sie sich vor der Verwendung, dass die Spannung des Motors korrekt ist. Wenn es sich um einen Gleichstrommotor handelt, vergewissern Sie sich, dass die Stromzufuhr ausreichend ist.
Er kann nicht mit Überlast verwendet werden. Die Ursache für eine Überlastung ist hauptsächlich in zwei Teile unterteilt: Drehmoment und Wellenkraft. Das Lastdrehmoment darf das Nenndrehmoment des Motors nicht überschreiten. Die Wellenkraft darf die zulässige Axial- und Radialkraft der Welle nicht überschreiten, und die Last wird addiert. Der gemessene Strom des hinteren Motors darf den Nennstrom nicht überschreiten. Im Allgemeinen muss der Motor mit einer Sicherung ausgestattet sein, um eine Überlastung des Motors zu vermeiden.
Achten Sie bei der Installation des Motors darauf, dass die Schrauben nicht zu lang sind und verwenden Sie keine zu langen Schrauben für die Teile im Inneren des Motors.
*** Wir können auch andere Größen liefern, die Sie wünschen ***
Anmerkung:
-Lichtaufnahmen und unterschiedliche Displays können dazu führen, dass die Farbe des Artikels auf dem Bild ein wenig anders als die reale Sache. -Alle Abmessungen werden von Hand gemessen, es kann kleine Abweichungen geben. Vielen Dank!
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