Universeller Entlüfter - Satz
18(12)teilig für
Dieselsysteme
in einer
(Werkstattwagen)Einlage ca. 385x338x43mm

Entfernt einfach und unkompliziert Luft aus dem Kraftstoffsystem und füllt den Dieselfilter schnell mit Kraftstoff, was aufgrund der Schnellkupplungen bequem zu verwenden ist.

Bei der Wartung oder Reparatur des Dieselkraftstoffsystems tritt Luft in die Kraftstoffleitung ein. Mit diesem universellen Entlüftungskoffer können Sie alles schnell und professionell entlüften.
Das System einschließlich des neuen Kraftstofffilters wird mit Diesel nachgefüllt. Die meisten modernen Dieselsysteme entlüften automatisch oder verfügen über eine am System montierte Handpumpe. Ohne diese Funktion wird selbst eine einfache Aufgabe wie das Ersetzen des Kraftstofffilters problematisch. 

Deshalb bietet dieses Set hierbei die Lösung :

Einfach und zeitsparend
Dieses Kit besteht aus einer Handpumpe und Rohren mit Schnellkupplungen, die einfach im Niederdruckteil des Kraftstoffsystems installiert werden können. Das Set enthält mehrere Rohre mit den richtigen Schnellkupplungen für den Einsatz von Dieselsystemen von Ford, PSA, Opel, Fiat, Renault, Mercedes-Benz, Rover und Land Rover.

Durch Betätigen der Handpumpe wird Dieselkraftstoff in das System einschließlich des Kraftstofffilters gepumpt. Sie können überprüfen, ob sich im transparenten Teil der Entlüftung noch Luftblasen im Kraftstoff befinden. Für schwierige Entlüftungsarbeiten ist dieses Set mit einem Entlüftungsventil ausgestattet.

Warnung ! Versuchen Sie nicht, dieses Kit in Hochdruckkreisläufen zu verwenden.
Moderne Dieselmotoren müssen einen Kraftstoffdruck von maximal 2000 bar erzeugen , um effizient zu laufen. Luft im Kraftstoffversorgungssystem beeinträchtigt den Motorbetrieb. Wenn das Kraftstoffsystem gewartet und ein neuer Kraftstofffilter installiert wird, wird Luft in das System eingeleitet. Die meisten modernen Systeme sind entweder selbstentlüftend oder haben eine Handpumpe, die permanent am Fahrzeug montiert ist. Viele Fahrzeuge benötigen jedoch einige Zeit, um das Luftsystem zu reinigen.

Es gibt zwei grundlegende Arten der Kraftstoffversorgung, die in modernen Dieselmotoren verwendet werden

1 : Druckversorgung - Verwenden einer im Tank montierten elektrischen Kraftstoffpumpe, um Kraftstoff zur Hochdruckpumpe zu befördern.

2 : Vakuumgespeist - Verwendung einer motorgetriebenen Saugpumpe, um ein Vakuum zu erzeugen, dass den Kraftstoff zur Hochdruckpumpe zieht.
Dieses Kit wurde entwickelt, um es dem Benutzer zu ermöglichen, mit der richtigen Verbindungskupplung so viele Dieselkraftstoffsysteme wie möglich anzuschließen.
 

Anleitung
Identifizieren Sie den besten Anschluss im Niederdruck-Kraftstoffkreislauf des Fahrzeugs.
Hinweis : Zum Entlüften / Entleeren des Systems nach dem Filterwechsel wird empfohlen, das System vor dem Kraftstofffiltergehäuse anzuschließen. Wählen Sie das richtige Rohrpaar für den Anschluss im System aus.

Bei PSA-Systemen (Citroen / Peugeot) mit nur 10mm-Anschlüssen muss das 10mm-Steckrohr mit doppelten Enden von einem Anschluss auf einen Stecker umgestellt werden.
Alle Rohrpaare haben ein männliches 10mm-PSA-Ende, um Verbindungen zur mitgelieferten Pumpeneinheit zu ermöglichen.
Stellen Sie sicher, dass die Durchflussrichtung am Fahrzeug mit der für die Pumpeneinheit übereinstimmt.
Verwenden Sie das 19mm-Spülventil, um überschüssige Luft zu entfernen. Schließen Sie das Ventil, wenn sauberer Kraftstoff sichtbar wird.
Pumpen Sie weiter Kraftstoff, bis sauberer Kraftstoff (keine Luftblasen) in den Auslassleitungen des Kraftstofffilters sichtbar ist.

Anwendungen
Dieses Set verfügt über Anschlüsse, mit denen die meisten Verbindungstypen heutiger Dieselfahrzeuge montiert werden können. Das Kit für Ford, PSA, GM, Fiat, Rover, Land Rover, Renault, Mercedes und GM enthält insgesamt sechs verschiedene Verbindungstypen.

Beim angebotenen Werkzeug handelt es sich um Profiwerkzeug für den täglichen Werkstatteinsatz