TÜV Hinweise
Bei uns wurde die Beantragungsprozess von TÜV schon bereitgestellt, Leider haben wir zeitweilig TÜV noch nicht vor Hand, wenn es eilig ist, könnten wir Ihnen die Herstellerserklärung anbieten, um eine Gutachten zu beantragen, die Herstellerserklärung ist bei unserer Kundenberaterin verfügbar.
 

Einführung
MXR-SLC basiert auf MXR-SNA Gewindefahrwerk, welches ebenfalls höhenverstellbar ist. Sie sind auch für den Straßeneinsatz gemacht, aber die 24-stufige Zugstufendämpfung ermöglicht Ihnen die Möglichkeit, Ihr Gewindefahrwerk perfekt einzustellen. Sie werden eine bessere Fahrqualität bei allen Straßenverhältnissen erleben.

Bewerbung für:
Für Porsche Cayenne 2002-2010 (955 & 957 Karosserie)

Eigenschaften

Top Mount: Pillowball vorne und hinten
Dämpfung: 24 Stufen Zugstufendämpfung einstellbar
Typ: Tieferlegungssatz
Federrate vorne: 20 kg/mm (1120 lbs/in)
Federrate Hinten: 8 kg/mm (448 lbs/in)
Federlänge vorne: 180 mm
Federlänge Hinten: 180mm
Einstellbare Höhe: Absenken von 1-3 Zoll
Gewindefahrwerk-Gesamtlänge vorne: 600mm-700mm
Gewindefahrwerk-Gesamtlänge Hinten: 490mm-550mm
Stoßtyp: Doppelrohr
Federvorspannung: 7-10 mm
Farbe: Goldkörper mit schwarzer Feder
 

Lieferinhalt
Kompletter Gewindefahrwerk-Bausatz für vorne und hinten
Ein Paar Schraubenschlüssel zur Höhenverstellung

Abmessungen
Verpackungsmaße: 70,0 cm x 50,0 cm x 19,0 cm
Gewicht: 28820,00 g

Feature
1. Abgesenkte Höheneinstellung von 1" - 3" (abhängig von Fahrzeugmodellen), die einen niedrigeren Schwerpunkt ermöglichen und auch eine aggressivere Haltung hinzufügen
2,24 einstellbare Dämpferstufen - Dies ermöglicht Ihnen die perfekte Abstimmung Ihres Gewindefahrwerksystems. Stellen Sie für ein angenehmes Fahrgefühl die Dämpfung auf voll weich ein. Für temperamentvolleres Fahren stellen Sie ihn auf 16 Klicks ein. Stellen Sie ihn für gelegentliche Tage auf der Rennstrecke auf voll steif ein.
3. Einstellbare Vorspannfederspannung, um die Schüttelbewegung bis zu einem gewissen Grad zu reduzieren
4. Einstellbare Camber Plate und Pillow-Ball-Top-Mount zum Schärfen der Lenkreaktion (für einige Modelle)
5. CNC-gefräste Aluminium-Dachlager und -Schließfächer --- hervorragende Festigkeit und Gewichtsersparnis
6. Untere Halterungen aus strapazierfähigem Stahl --- Sehr langlebig und zuverlässig
7. Hochfeste Feder --- 600.000 Mal kontinuierlich testen, um die hohe Zugfestigkeit zu gewährleisten.
8. Alle Einsätze werden mit langen Gummistiefeln geliefert --- Um den Dämpfer besser zu schützen und langlebig zu sein.
9. Twin-Tube-Struktur ---bietet hervorragende Handling- und Kontrolleigenschaften für die meisten Fahrbedingungen
10. Korrosionsschutz – Teile aus eloxiertem Aluminium und pulverbeschichtetem Karbonstahl

Anregung
1. Alle Änderungen müssen von zugelassenen Mechanikern und in Übereinstimmung mit Ihren örtlichen Änderungsvorschriften installiert werden.
2. Bitte stellen Sie sicher, dass alle Komponenten vor und nach der Installation mit den korrekten Drehmomentangaben (die im Wartungshandbuch des Fahrzeugs zu finden sind) angezogen sind. Lockere Muttern, Schrauben oder Schlösser verursachen Geräusche. Prüfen und festziehen, bevor ernsthafte Probleme auftreten.
3. Der Schlagschrauber ist während der Installation verboten, er lockert oder beschädigt das Produkt.
4. Untersuchen Sie den Abstand zwischen Reifen und Aufhängung. (Das Mindestspiel sollte 4mm betragen, sonst müssen Distanzscheiben hinzugefügt werden. Achtung: Bei Verbundlenker-Längslenkerachsen nicht ausreichend)
5. Wir empfehlen eine regelmäßige Wartung des Gewindefahrwerks. Besprühen Sie es alle 3-4 Monate mit etwas WD40, um es glatt und sauber zu halten, was zur Verlängerung der Lebensdauer beiträgt.

Beachten
* Professionelle Installation und Ausrichtung empfohlen.
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