Technische Daten:

- für Mikuni BST Vergaser mit 33-38mm Durchlass BST33 BST34 BST38

- enthält neben allen notwendigen Dichtungen auch:

 - Nadel mit Halteplättchen Clip usw.

 - alle 3 Einstellschrauben für Luft-, Gemisch- und Standgasregulierung mit Feder

 - Schwimmer-Nadelventil mit Gummispitze

 - Haupt- und Nebendüse mit Zerstäuberrohr

 - Chokekolben

 

Lieferumfang:

- 2x Reparaturkit für 1 Vergaser

 

Weitere Hinweise:

die Mikuni BST Vergaser wurden serienmäßig in folgenden Modellen verwendet:

BMW

F 650 / F 650 ST, Typ E169 (Rotax Motor), Bj. 1993-1999

SUZUKI

DR 250 S/SE, nur Australien, Bj. 1990-1995

DR 350 S/SE/SH, Typ SK42, Bj. 1990-1997

GS 500 E/EU, Typ GM51, Bj. 1989-2000

GSX 1100 G, Typ GV74, Bj. 1991-1996

 

kleiner Tipp:

Es wurden viele leicht unterschiedliche Versionen der BST- Vergaser von Mikuni verbaut. Diese können sich leicht unterscheiden, weshalb einige Bauteile evtl. nicht benötigt werden. z.B. ist bei eingen Versionen die Öffnung der Leerlaufgemischschraube verplombt und diese lässt sich nicht tauschen.

Außerdem wurden viele andere Fahrzeuge mit dem 660er Rotax-Motor, wie z.B. Yamaha XT/XTZ 660, Aprilia Pegaso 650 oder auch das Yamaha Quad YFM660R Raptor bereits auf die zuverlässigeren Mikuni BST Vergaser umgerüstet.