Manuel technique Porsche 911 SC (modèle G)

Toutes les variantes de 1978 à 1983

Dans ce nouveau guide destiné à tous les propriétaires et amateurs enthousiastes de 911, l'auteur et expert Porsche Adrian Streather décrit la technologie des 911 SC coupé, targa et cabriolet, qui ont été produits de 1978 à 1983. Un texte extrêmement instructif explique en détail les domaines du moteur et du système d'injection, de la transmission et du système électrique, ainsi que l'intérieur et les commandes.

texte de retour

En fait, la fin de la voiture de sport la plus populaire d'Allemagne était décidée depuis longtemps, car la direction de Porsche avait décidé à l'époque que la série 911 devait être remplacée par le type 928 à partir de 1981. Le moteur V8 installé à l'avant était considéré comme plus moderne que le boxer six cylindres vieillissant et était surtout moins problématique à convertir afin de respecter les nouvelles limites d'émissions d'échappement pour l'important marché américain.
Lorsque la décision d'arrêter la production est devenue publique, il y a eu un tollé mondial parmi les propriétaires et amis de la 911. À Stuttgart, l'appel a été entendu et le nouveau PDG Peter W. Schulz - un Américain d'ascendance allemande - a reçu pour instruction de ne pas laisser mourir le neuf-onze.
Comme l'histoire le montrera, c'était la bonne stratégie, car la 911 SC a permis au constructeur de voitures de sport de traverser les années économiques difficiles à venir. La Carrera 3.2 qui a suivi et les générations 911 qui ont suivi à partir de 1988 avec les 964, 993, 996 et 997 ont finalement assuré la pérennité de la légende jusqu'à ce jour.
La série 911 SC a rapidement acquis une bonne réputation en termes de fiabilité, avec de nombreux exemplaires ayant des kilométrages dans la fourchette élevée à six chiffres. Le moteur boxer de trois litres est considéré comme presque indestructible et la technologie avec son électronique gérable permet également aux mécaniciens amateurs d'entretenir et de réparer eux-mêmes l'icône de la voiture de sport. Les nombreux SC qui existent encore aujourd'hui sont depuis longtemps devenus des classiques recherchés.
Dans ce guide destiné à tous les propriétaires et passionnés de 911 enthousiastes, l'expert Porsche Adrian Streather décrit l'histoire et la technologie de la 911 SC produite de l'année modèle 1978 (série L) à l'année modèle 1983 (programme D). L'auteur explique les domaines du moteur et du système d'injection, de la transmission et du système électrique ainsi que de l'intérieur et des commandes de manière compacte et claire. Les différences techniques par rapport à la série 911 antérieure sont documentées et les travaux de maintenance sélectionnés et les mesures de réglage sont décrites de manière facilement compréhensible. Des conseils d'achat détaillés pour les versions coupé, targa et cabriolet et une liste des options M disponibles à l'époque complètent ce compagnon indispensable pour tout conducteur de 911 SC.

Table des matières

Remarques et avertissements
avant-propos
merci

Chapitre 1 - La fantastique histoire de la 911 SC

Chapitre 2 - Posséder une Porsche 911 SC...
...fait battre le cœur plus vite.

Chapitre 3 - Les moteurs de la Porsche 911 SC
Moteur boxer six cylindres, cylindrée trois litres, refroidissement par air

Chapitre 4 - Les composants du moteur
Liste des différents composants

Chapitre 5 - Technologie d'entraînement
Transmission de puissance du moteur aux roues

Chapitre 6 - Châssis, roues et pneus
La traction est tout!

Chapitre 7 - Le corps
La robe d'étain du SC

Chapitre 8 - Auxiliaires et systèmes
mystère et magie

Chapitre 9 - Détectez vous-même les erreurs et les défauts
Le bricolage est souvent plus rapide et moins cher

Chapitre 10 - Faites-le vous-même
Économisez de l'argent et vissez-le vous-même

Chapitre 11 - Ce qui peut être optimisé sur la 911 SC
Essayer de rendre le meilleur encore meilleur

Chapitre 12 - Courses sur circuit et rallyes
La 911 SC dans l'histoire du sport automobile de la société Porsche

Annexe A - Données de production
Annexe B - Codes d'usine Porsche
Victoires de Porsche au Mans 1978-1983

Portée : 372 pages, env. 1180 illustrations, 210 x 280 mm, broché

ISBN : 978-3-86852-102-3

Langue : allemand

Condition: Nouveau

Original - Pas de copie, pas de réimpression, pas de fichier PDF ! Vous recevrez le livre illustré !

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