Nowy model do samodzielnego posklejania. Nie zawiera kleju ani farb.

M29 Weasel bazuje na brytyjskim projekcie pojazdu transportowego, który radzi sobie na śniegu i podobnie trudnych nawierzchniach. Amerykańska firma Studebaker przejęła ten pomysł wypuszczając T-15 Weasel, później M28 Cargo Carrier, jego dalszy rozwój M29 Weasel (T-24 w fazie rozwoju) z dwukrotnie większą liczbą rolek, szerszymi gąsienicami, tylnymi kołami napędowymi i pozycją kierowcy obok silnika. Jeśli porównać zdjęcia M28 z M29, można odnieść wrażenie, że przód i tył zostały zamienione z M28 na M29.

1,8-tonowy pojazd z otwartym dachem osiągał prędkość 58 km/h i miał moc 75 KM (56 kW). Oprócz fotela kierowcy znajdowały się w nim trzy siedzenia pasażerskie oraz miejsce na sprzęt radiowy. W związku z planowanymi operacjami desantowymi opracowano także wersję pływającą M29C.

Oficjalnie M29 nie brał udziału w działaniach bojowych, a jedynie służył do celów logistycznych. Po II wojnie światowej M29 pozostawał na wyposażeniu armii amerykańskiej do czasu zastąpienia go przez M76 Otter. M29 służył w Norwegii do lat 80. XX wieku.