KIT VARIATORE MALOSSI MULTIVAR 2000 MHR
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VARIATORE MALOSSI MULTIVAR 2000 MHR ART. 5114065
I tecnici Malossi hanno messo a punto il variatore MULTIVAR 2000 MHR di nuova generazione. Questo nuovo variatore è destinato ad un impiego racing del vostro veicolo e si propone come valida alternativa alla versione precedente, più adatta ad un uso sportivo.
Il variatore viene fornito con due diverse serie di rulli per poter variare il regime della curva di cambiata del vostro scooter regolandone alla perfezione la velocità e la ripresa.
Con un variatore di tale sofisticazione tecnica, non stupitevi se il vostro scooter acquista uno scatto, una linearità di cambiata, una maggiore "tranquillità" meccanica nella marcia alle alte velocità e una costanza di rendimento sconosciuti alla versione base.
Dekra Certification GmbH ha attestato che Malossi, nella produzione di variatori completi e gruppi CVT, ha introdotto e applica efficacemente un sistema di gestione della qualità conforme ai requisiti richiesti dal diritto di circolazione stradale tedesco ed internazionale (KBA).


CARATTERISTICHE PRINCIPALI:
Trattamento di anodizzazione dura color nero.
Range maggiorato per permettere una marcia corta superiore.
Rampa di scorrimento rulli modificata per consentire una maggiore linearità di funzionamento allo scopo di mantenere il regime di potenza massima.
Boccola di scorrimento in acciaio sinterizzato.
Nuovi rulli monolitici in materiale ancora più performante.

Produttore: Malossi
SPECIFICHE:
Il Multivar MHR Malossi riassume in sé concetti tecnici e costruttivi che fino ad oggi non sono mai stati espressi nel settore degli scooter. In questo singolo ma importantissimo componente, gli ingegneri della Malossi hanno voluto riunire tutte le conoscenze fin qui acquisite nel campo delle trasmissioni, evolvendole in funzione del gravoso impiego sui mezzi dell'ultimissima generazione, rendendoli ancor più affidabili e prestanti di quanto siano in origine.

Per questo hanno ricalcolato tutte le piste di scorrimento dei rulli (specifiche per ogni veicolo su cui il Multivar MHR deve essere utilizzato), hanno aumentato il campo di utilizzo (il diametro utile sulla superficie di scorrimento della cinghia) e naturalmente hanno utilizzato la loro migliore tecnologia nel campo dei materiali e delle lavorazioni. Così il Multivar MHR può vantare componenti di altissima qualità come la boccola di scorrimento il mozzo in acciaio legato con superficie di scorrimento con riporto di cromo duro rettificato e lappato, e la semipuleggia in lega di alluminio al silicio lavorata con macchine a controllo numerico di estrema precisione e finitura con diamante.

Con lo stesso criterio di massima funzionalità e affidabilità sono stati scelti i rulli HTROLL calibrati ad alta resistenza realizzati in CPT con formula specifica (recanti marcato su un lato la relativa grammatura) e la molla di contrasto della semipuleggia condotta in acciaio cromo silicio pre-temprato e verniciato in vari colori a seconda della relativa costante elastica. L'esperienza maturata sui campi di gara ci ha spinti alla realizzazione di un variatore automatico speciale Racing: all'interno del kit variatore è presente una semipuleggia mobile realizzata in lega speciale di alluminio pressofusa.

La superficie di contatto fra puleggia e cinghia è super rifinita con utensile diamantato per assicurare un coefficiente d'attrito costante, calcolato per impedire lo slittamento della cinghia e nel contempo per evitarne una precoce usura. Per poter rispondere alle innumerevoli tarature di un mezzo da competizione, a seconda delle diverse piste e messe a punto motori, vengono fornite due serie di kit da 6 rulli ed una molla di contrasto in acciaio pretemprato legato al Cromo-Silicio con avvolgimento antiorario (racing).

Inoltre sono previste come optional altre molle della stessa classe con carico differenziato. Con un variatore di tale sofisticazione tecnica, non stupitevi se il vostro veicolo acquista uno scatto, una linearità di cambiata, una maggiore "tranquillità" meccanica nella marcia alle alte velocità e una costanza di rendimento sconosciuti alla versione base. Perché è esattamente questo che i tecnici Malossi volevano raggiungere.
APPLICAZIONI:
MARCAMODELLO

BENELLIBENELLI CAFFèNERO 150 4T LC euro 3 (QJ158MJ)

HONDAHONDA @ 125 4T LC
HONDAHONDA @ 150 4T LC
HONDAHONDA DYLAN 125 4T LC
HONDAHONDA DYLAN 150 4T LC
HONDAHONDA PANTHEON 125 ie 4T LC
HONDAHONDA PANTHEON 150 ie 4T LC
HONDAHONDA PS 125 ie 4T LC euro 3
HONDAHONDA PS 150 ie 4T LC euro 3
HONDAHONDA SH - SH Scoopy 125 4T LC
HONDAHONDA SH I 125 ie 4T LC euro 3 2009-> (JF14E)
HONDAHONDA SH - SH Scoopy 150 4T LC
HONDAHONDA SH I 150 ie 4T LC euro 3 2009-> (KF08E)
HONDAHONDA SH I 125 ie 4T LC <-2008
HONDAHONDA SH I 150 ie 4T LC <-2008
HONDAHONDA S-Wing 125 ie 4T LC euro 3
HONDAHONDA S-Wing 150 ie 4T LC euro 3 (KF06E)

KEEWAYKEEWAY LOGIK 125 4T LC euro 3 (QJ153MI-2)
KEEWAYKEEWAY OUTLOOK 125 4T LC (QJ153MI-2)
KEEWAYKEEWAY OUTLOOK 150 4T LC (QJ158MJ)

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