Description principale

Outil de recul pour étrier de frein Vintage Warehouse 65

Cet ensemble d'outils de rembobinage de piston d'étrier de frein convient aux étriers de frein à disque montés sur la plupart des voitures européennes et japonaises avec filetage à droite, ce qui est généralement le cas de la plupart des étriers avant et arrière de la plupart des modèles jusqu'en 2004.

Complet avec plateau de réaction et adaptateurs numéro 1 et 2. Convient pour une utilisation sur Alfa Romeo, Audi, Citroën, Fiat, Ford , Honda, Jaguar, Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Seat, Subaru, Volkswagen, Volvo - avec adaptateur No1 et Ford , Mazda, Mitsubishi et Toyota avec No 2 adaptateurs



Veuillez noter qu'à partir de l'année 2000, de nombreux fabricants allemands ont commencé à utiliser un filetage dans le sens inverse des aiguilles d'une montre sur les étriers arrière et qu'à partir de 2004, de nombreux fabricants européens ont fait de même, cet outil ne serait donc pas adapté.

À partir de 2005, tous les fabricants ont commencé à concevoir leurs étriers pour accepter des plaques d'adaptation spéciales. Vous aurez donc peut-être besoin d'un kit plus complet que nous avons répertorié dans notre magasin.

Cliquez sur l'image ci-dessous pour voir



Vous voulez de nouveaux spots ou antibrouillards, cliquez sur les images pour voir ou sur la gamme Wipac classique

   

Besoin de nouveaux connecteurs de câblage pour phares ou bols de montage ? Cliquez sur l'image pour voir

 

Gamme complète de ceintures de sécurité et d'accessoires Securon disponibles dans notre magasin, cliquez simplement sur l'image pour voir et n'hésitez pas à appeler pour parler avec l'un de nos spécialistes ou à nous envoyer un message pour toute demande.

      

Points de montage, extensions et régleurs de hauteur pour enfants tous disponibles
Cliquez sur une image pour voir!

 
Outil de recul pour étrier de frein Vintage Warehouse 65Cet ensemble d'outils de rembobinage de piston d'étrier de frein convient aux étriers de frein à disque montés sur la plupart des voitures européennes et japonaises avec filetage à droite, ce qui est généralement le cas de la plupart des étriers avant et arrière de la plupart des modèles jusqu'en 2004.Complet avec plateau de réaction et adaptateurs numéro 1 et 2. Convient pour une utilisation sur Alfa Romeo, Audi, Citroën, Fiat, Ford , Honda, Jaguar, Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Seat, Subaru, Volkswagen, Volvo - avec adaptateur No1 et Ford , Mazda, Mitsubishi et Toyota avec No 2 adaptateursVeuillez noter qu'à partir de l'année 2000, de nombreux fabricants allemands ont commencé à utiliser un filetage dans le sens inverse des