Paire Disques Frein Brembo Racing T-Drive Pour Ducati Monster 1100 Ø320 2009 > 2013
Code Produit: 208A985.36
| Marque: | Ducati |
| Modèle: | Monster |
| Dèplacement | 1100 |
| Année: | 2009 > 2013 |
Spécifications Techniques:
| Montage: | Plug & Play |
| Flottants Complet: | OK |
| Ø Disque mm: | 320 - 310 |
| Épaisseur Disque mm: | 5,5 |
| Hauteur Bandeau Frein mm: | 32 |
| Matériel Bande Frein: | Acier Inoxydable |
| Matériel Cloche: | Aluminium travaillé à partir de plein |
| Protection Surface Cloche: | Anodisation Noire Dure |
| Type de Traînée: | T |
| Nombre de Dragins: | 8 |
| Assemblé à la Main: | OK |
| Peintures Thermovirantes: | 02.5711.20 |
Né de l'expérience acquise dans le SBK et le MotoGP, le tout nouveau Disque T-Drive est l'évolution technique naturelle de la compétition de dernière génération Frein Brembo.
La forme spéciale des huit broches Le "T" en forme sur le disque et des huit formes sur la cloche du système de transfert de freinage de Paire représente l’innovation qui différencie fortement le nouveau T-Drive par rapport au système Avec Disques Déplacement Compass cylindrique.
Cette conformation particulière permet de transmettre le freinage de Paire plus efficacement, grâce à une étude spécifique des tolérances de fabrication, offrant une meilleure résistance aux contraintes thermo-mécaniques, notamment dans les conditions d'utilisation les plus extrêmes, telles que concours.
La connexion entre la cloche et la bande d'arrêt est garantie par un système spécial d'accouplement à guillotine (demande de brevet déposée), qui permet à la flottation radiale et axiale de réduire le poids total du disque, apportant un avantage considérable en matière de maniabilité. Comparé au système de bagues traditionnel: Avec la constance des performances et l’efficacité du couplage Disque et Pastille pendant la phase de rodage ont été considérablement améliorées grâce à une Bande De freinage - en acier identique à celle utilisée par Pour. les Disques de la SBK et de la MotoGP - caractérisés par une nouvelle disparition du Trous à diamètre différencié. En outre, la hauteur de la bande de freinage a également été optimisée: en maintenant l’épaisseur de 5,5 mm, il a été possible de réduire la hauteur au profit de la maîtrise des poids et du moment d’inertie, Avec a donc bénéficié de la tenue de route du véhicule. br>La cloche est anodisée en noir anthracite, à l'instar de la dernière génération de Disques Racing. Sur la cloche, le logo Brembo, obtenu à partir du texte intégral et peint dans le rouge indiscutable, constitue une autre marque distinctive qui caractérise l'image de la course.
Tous les Brembo Disques de la gamme "T-Drive" peut en outre se vanter de l’approbation de l’autorité de certification TUV, ce qui les rend utilisables sur les routes publiques des pays qui reconnaissent cette certification.
Les disques T-Drive sont disponibles du même diamètre que le Disques d’origine, complètement interchangeables avec Avec ce dernier et avec un diamètre augmenté pour lequel il est nécessaire d’acheter séparément les entretoises spéciales.
Pour plus d'informations contacter le réseau de vente.
