EBC B08 Bremsen Kit komplett für die Vorderachse
Bestehend aus Yellowstuff Bremsbelägen + Turbo Groove Disc Bremsscheiben
Bremsbeläge:
Bereits bei kalter Bremse bietet der Yellowstuff Bremsbelag hervorragende Verzögerungswerte.
Mit zunehmender Temperatur wird der “Biss” dieses Sportbremsbelags dennoch deutlich aggressiver, was zu noch besseren Verzögerungswerten führt.
Einsatz findet der Yellowstuff auf der Straße, wie auch bei kleineren Sport-Events (z.B. Drift).
Sollten Sie nach einem Sportbremsbelag für längere Rennveranstaltungen suchen, ist evtl. der EBC Bluestuff NDX bzw. der Orangestuff Bremsbelag die richtige Wahl.
Aufgrund der ”weicheren“ Belagsmischung können Yellowstuff Sportbremsbeläge schnell eingefahren werden und sind super über das Pedal zu dosieren. Darüber hinaus sind Sie im Vergleich zu anderen Sportbremsbelägen äußerst bremsscheibenschonend.
Der EBC Yellowstuff Bremsbelag findet mittlerweile unter anderem Verwendung in diversen Polizeifahrzeugen und gepanzerten Limousinen auf der ganzen Welt.
Wie alle EBC Bremsbeläge im Automobilbereich sind auch alle EBC Yellowstuff Sportbremsbeläge mit einer Einbremsbeschichtung, gebrochenen Kanten, einer Hitze-Nut sowie einer Pulverbeschichtung versehen.
Bremsscheiben:
Die Schlitze dieser Bremsscheiben werden bis zum äußeren Rand gefräst.
So wird gewährleistet, dass entstehende Bremsengase, Abrieb, Schmutz und Wasser nahezu vollständig von der Reibfläche der Bremsscheiben abgeführt werden können.
Weiterhin wird durch die Schlitze ‚kühlere' Luft zugeführt, um einer Überhitzung der Bremsbeläge sowie der Bremsscheiben optimal entgegenzuwirken.
Die zusätzlichen Nutungen auf den Laufflächen unterstützt diese Eigenschaft nochmals erheblich.
Aufgrund der Schlitzung werden die Bremsbeläge über die komplette Lebenszeit hinweg gleichmäßig und parallel abgenutzt.
Vor- und Nachteile auf einen Blick:
+ bestmögliche Kühlung durch Nuten und Schlitze
+ bestmöglicher Abführung von Gasen, Schmutz, Wasser etc.
+ schwarze Anti-Korrosionsbeschichtung
+ keine Gefahr durch Hitzerisse, da nicht gebohrt
+ gleichmäßige Abnutzung der Bremsbeläge über die komplette Lebenszeit
- höheres Geräuschaufkommen gegenüber der Black Dash Disc