Poignées de guidon pour enduro, cross et route

• convient à tous les guidons de 22 mm
• et guidon conique avec extrémités de guidon de 22 mm
• 1 poignée en caoutchouc de 22 mm de diamètre pour le côté gauche du guidon
• et 1 caoutchouc de 25 mm de diamètre pour la poignée des gaz
• extrémités fermées
• vibration et
• caoutchouc antidérapant
• Motif diamant pour une prise en main confortable et un bon contact
• Profil rectangulaire avec découpes pour
• Fixation du fil de fixation
• Longueur 115 mm

Facilement interchangeable avec les poignées en caoutchouc d'origine.

Astuce de démontage / montage:
Utilisez un tournevis pour soulever le vieux caoutchouc à plusieurs endroits et vaporisez du nettoyant pour freins dans l'espace.
Retirez le tournevis et déplacez le caoutchouc à la main, puis retirez-le avec un mouvement rotatif.
Mouillez le guidon et le caoutchouc avec du nettoyant pour freins avant de pousser sur le nouveau caoutchouc.
Cela permet de l'ouvrir facilement et de le tourner dans la position souhaitée.
(Les rectangles avec les découpes de fils à l'avant pour que vous ayez un bon contact lorsque vous vous reposez sur le guidon. et ne serrez pas les carrés dans la paume de votre main. Les rectangles vous donnent une excellente adhérence lors de l'accélération. )
Le nettoyant pour freins s'évapore sans résidu après quelques minutes et le caoutchouc le protège des bombes.

Dans la zone d'enduro, un enroulement de fil est souvent utilisé pour empêcher les poignées de se tordre. 
Avec ces poignées, 3 bobines de fil peuvent être fixées sans problème. 2 dans la zone de préhension et 1 devant la protection de préhension.
Le fil torsadé peut être enfoncé dans le petit renfoncement carré afin que le gant ne soit pas endommagé.