E' il nuovo integrale da strada al vertice della categoria, erede dell'apprezzatissimo N87.
Il design grintoso e moderno ne valorizza ogni dettaglio, dalla calotta alle prese d'aria. Grazie alle sue ricche caratteristiche tecniche e dotazioni di serie, è il casco ideale per l'utilizzo su ogni tragitto, dai lunghi tratti urbani ai viaggi più impegnativi, qualunque sia la moto utilizzata e la destinazione da raggiungere.
| TABELLA TAGLIE (cm) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XXS | XS | S | M | L | XL | XXL | XXXL |
| 53-54 | 55 | 56 | 58-59 | 60-61 | 62 | 64 | 65 |
Il casco è predisposto ed omologato con il sistema di comunicazione N-Com e con linnovativo ESS (Emergency Stop Signal).
B902L R series - B902 R series - B601 R series - ESS - MCS III R series
L'ampia superficie della visiera, resistente al graffio (S/R - Scratch Resistant), rende possibile una maggiore visuale, anche laterale, garantendo in tal modo massimo comfort di guida ed aumentando la sicurezza attiva.
VISIERINA INTERNA RESISTENTE ALL'APPANNAMENTO PINLOCK®
In dotazione a seconda del segmento. Il sistema di regolazione, brevettato, permette di regolare il tiraggio del Pinlock®, agendo dall'esterno della
visiera, senza che si renda necessario lo smontaggio della stessa. Il profilo in silicone, adottato sotto licenza Pinlock®, consente, in primo luogo, di aumentare l'inter-camera d'aria tra esterno ed interno riducendo così ulteriormente il rischio di appannamento e, in secondo luogo, di ridurre il rischio
di graffi alla visiera.
SCHERMO PARASOLE (VPS)
Stampato in LEXAN*, prevede trattamento S/R (resistente al graffio) e F/R (resistente all'appannamento) ed offre protezione UV sino a 400 nanometri. Può essere facilmente smontato per manutenzione e pulizia ed è regolabile in svariate posizioni. Il sistema di azionamento (brevettato) ne consente il richiamo automatico in posizione di non utilizzo, semplificando così le eventuali manovre di emergenza derivanti dalla necessità di ripristinare
rapidamente la massima visibilità offerta dalla visiera.
AIRBOOSTER TECHNOLOGY
L'esclusivo sistema di ventilazione superiore "AirBooster Technology" assicura una ottimale aerazione laddove la testa del pilota necessita
maggiormente: l'aria viene, infatti, prelevata dalle prese d'aria frontali e condotta forzatamente, senza dispersioni, nelle zone più critiche, al fine di garantire il massimo comfort anche in condizioni di guida estreme.
Di nuova concezione, è realizzata con tessuti ecosostenibili basati sullutilizzo di un filato rigenerato al 100% da recupero di nylon di derivazione post-consumer.
Combinata con il sistema di ventilazione AirBooster Technology, favorisce la diffusione dellaria nella parte superiore della testa del pilota.
MICROLOCK2 (BREVETTATO)
È un sistema di ritenzione con regolazione micrometrica, a doppia leva, brevettato. È composto da una leva di apertura ergonomica in materiale termoplastico ed una seconda, dentata e di tenuta, in alluminio. La leva dentata libera la fascetta micrometrica ed è, pertanto, possibile aprire il
sottogola solo dopo che la leva di apertura ha effettuato una rotazione molto ampia. Tale accorgimento riduce la possibilità di aperture involontarie.
IMBOTTITURA INTERNA DI CONFORTO "CLIMA COMFORT"
Di nuova concezione, è realizzata con tessuti micro-forati a doppia densità e, combinata con il sistema di ventilazione superiore "AirBooster Technology", favorisce la diffusione dell'aria nella zona superiore della testa del pilota. Il paranuca è amovibile, lavabile e regolabile, quindi facilmente adattabile alle diverse morfologie dei piloti ed ai vari assetti derivanti dalle differenti posizioni di guida.
LPC - LINER POSITIONING CONTROL
Tale sistema consente di eseguire una regolazione della posizione della cuffia il che, a parità di taglia del casco, permette di cambiare l'assetto del
casco stesso sulla testa adattandolo alle diverse esigenze e conformazioni anatomiche.
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