Exemple: Locomotive électrique à double traction Re 10/10 des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF), composée d'une locomotive électrique Re 6/6 11626 et d'une locomotive électrique Re 4/4I dans un design anniversaire à l'occasion des 100 ans du chemin de fer du Saint-Gothard en 1982 - avec rayures décoratives et armoiries . Numéros d'exploitation des deux locomotives : 11626 ou 11323

Modèle: Modèles analogiques détaillés avec décodeur PluX22 ainsi que crêtes frontales et numéros de locomotive en relief. Les deux locomotives étaient propulsées. Moteurs avec volant d'inertie. 8 essieux moteurs. pneus de traction. L'éclairage avant à 3 lumières et 1 feu arrière blanc (changement de lumière suisse) qui change selon le sens de la marche, peuvent être commutés numériquement après l'installation des décodeurs. Éclairage avec LED. Fines grilles d'aération et essuie-glaces fixés séparément en tôle gravée. Arbre standard NEM.

Longueur hors tampon : 399mm

Époque: IV

Système du pouvoir: Courant continu / DC

Interface: Plux22

Société de chemin de fer: Chemins de fer fédéraux suisses (CFF)

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Attention : Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.

Par exemple: À l'occasion du 175e anniversaire du chemin de fer en Suisse, ROCO présente l'équipe Re 10/10 dans une version anniversaire en édition spéciale. Les locomotives en peinture verte des CFF étaient recouvertes de bandes décoratives et d'armoiries. Par souci de simplicité, la double traction de Re 4/4I et Re 6/6 est appelée Re 10/10. Ce nom est dérivé des dix essieux moteurs que possède l'équipe double et ne fait donc pas référence à un type de locomotive distinct. Les Re 10/10 sont utilisés par les CFF presque exclusivement devant les trains de marchandises lourds sur la ligne du Saint-Gothard. Le puissant double peut supporter la charge maximale prescrite de 1 400 tonnes sur le crochet de remorquage à 80 kilomètres par heure sur une pente de 26 pour mille.

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