Ejemplo: Locomotora eléctrica de doble tracción Re 10/10 de los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB), compuesta por una locomotora eléctrica Re 6/6 11626 y una locomotora eléctrica Re 4/4I en diseño aniversario con motivo del 100 aniversario del ferrocarril de San Gotardo en 1982 - con rayas decorativas y escudo. Números de funcionamiento de las dos locomotoras: 11626 o 11323

Modelo: Modelos analógicos detallados con decodificador PluX22, así como escudo frontal y números de locomotora en relieve. Ambas locomotoras propulsadas. Motores con volante. Propulsión de 8 ejes. neumáticos de tracción. Iluminación delantera de 3 luces y 1 luz trasera blanca (cambio de luz suizo) que cambia con el sentido de la marcha y se puede conmutar digitalmente después de instalar decodificadores. Iluminación con LED. Rejillas de ventilación y limpiaparabrisas de chapa grabada al ácido, finas y montadas por separado. Eje estándar NEM.

Longitud sobre el búfer: 399mm

Época: IV

Sistema de poder: Corriente continua/CC

Interfaz: Plux22

Compañía ferroviaria: Ferrocarriles Federales Suizos (SBB)

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Atención: No apto para niños menores de 14 años.

Por ejemplo: Con motivo del 175 aniversario del ferrocarril en Suiza, ROCO presenta el equipo Re 10/10 en una versión de aniversario como edición especial. Las locomotoras pintadas de verde SBB estaban cubiertas con franjas decorativas y escudos de armas. Por simplicidad, la doble tracción de Re 4/4I y Re 6/6 se denomina Re 10/10. Este nombre se deriva de los diez ejes motrices que tiene la doble escuadra y por tanto no hace referencia a un tipo de locomotora aparte. Los Re 10/10 son utilizados por la SBB casi exclusivamente delante de trenes de mercancías pesados ​​en la ruta del San Gotardo. El potente doble puede soportar la carga máxima prescrita de 1.400 toneladas en el gancho de remolque a 80 kilómetros por hora y con una pendiente de 26 por mil.

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