NGK Bobinas de ignición
Esencialmente, el principio de funcionamiento es esencialmente el mismo para todos los tipos, ya sea la clásica bobina tipo lata o en un sistema de riel de bobina. El dispositivo contiene dos devanados de alambre de cobre y un núcleo de hierro laminado. Los cables de cobre están aislados para evitar cortocircuitos. La corriente de la batería alimentada a través del devanado primario produce un campo magnético cuya fuerza aumenta aún más por el núcleo de hierro. Cuando se abre este circuito, el campo magnético colapsa, induciendo un pulso de alto voltaje en la bobina secundaria.
Este pulso se alimenta a través de la conexión HT a las bujías. Como parte integral del sistema de encendido, la bobina produce el alto voltaje necesario para producir la chispa eléctrica que enciende el combustible. El voltaje de la batería relativamente bajo, nominalmente alrededor de 12 V, se transforma hasta 45.000 V.