Il calore interno del motore, sebbene necessario per la potenza, è anche estremamente distruttivo per il tuo motore se non viene gestito correttamente.

I kit del coperchio della pompa dell'acqua e della girante Boyesen SuperCooler sono progettati specificamente per migliorare le prestazioni del sistema di raffreddamento del motore. Questi kit di pompe dell'acqua idrodinamiche ad alto flusso sono stati testati e progettati per far fluire più liquido di raffreddamento. Aumentando il flusso, il motore funzionerà più fresco a una temperatura più costante.

Il Boyesen Supercooler può abbassare la temperatura del motore fino a dieci gradi, come confermato dai test del Team Kawasaki . Come fa il Supercooler a raggiungere questo obiettivo? Idrodinamica. Il coperchio della pompa dell'acqua in alluminio pressofuso di Boyesen ha prese d'acqua più grandi, un design scolpito, nessuna cucitura di colata, angoli meno restrittivi, una girante più efficiente e meno cavitazione.

Specifiche tecniche:

PRESTAZIONI ANTI-CAVITAZIONE - GRANDI PRESE PER MAGGIORE PORTATA E PORTATA.

I sistemi di pompa dell'acqua di serie hanno tipicamente passaggi di aspirazione relativamente piccoli che alla fine riducono la loro capacità di efficienza complessiva di rientro del refrigerante e riducono notevolmente la pressione del fluido del sistema di raffreddamento interno. La pressione interna del fluido è l'elemento più importante che influisce sull'efficacia dei sistemi di raffreddamento nella dissipazione del calore del motore. Utilizzando aperture di ingresso più grandi, il Supercooler consente al liquido di raffreddamento della tua moto di rientrare più velocemente nel motore e raggiungere il tuo costoso cilindro più velocemente, rendendo infine disponibile più liquido di raffreddamento per assorbire e rimuovere il calore. Meno calore = più potenza alla fine della moto.

EROGAZIONE DEL FLUSSO DI REFRIGERANTE SUPERIORE - SEMPLICEMENTE LA MIGLIORE AL MONDO.

Gli interni delle pompe dell'acqua di scorta spesso mostrano superfici interne dei canali con bordi squadrati e passaggi di ingresso del fluido dai bordi taglienti. Queste imperfezioni sono il più delle volte il risultato di limitazioni degli strumenti di produzione di massa e sono la causa principale dell'incapacità della maggior parte delle pompe dell'acqua di fornire liquido di raffreddamento sufficiente al motore quando si gareggia duramente o per lunghi periodi di time in condizioni calde e fangose. È qui che il Supercooler brilla rispetto al tuo sistema di pompa dell'acqua di serie.

Il processo di superficie interna Opti-Form del Supercooler elimina tutti i "punti di presa" del flusso di liquido di raffreddamento, risultando in un interno idrodinamicamente efficiente che aumenta notevolmente l'efficienza del flusso di liquido di raffreddamento e, in definitiva, porta a maggiori velocità di rientro del flusso di liquido nel motore della tua moto.

PRESTAZIONI ANTI-CAVITAZIONE BREVETTATE PROFLOW.

La girante idrodinamicamente ottimizzata del Supercooler aumenta le portate complessive del refrigerante ed elimina virtualmente la cavitazione del refrigerante rispetto alle pompe dell'acqua di serie.

La girante del Supercooler è progettata per essere IDRODINAMICAMENTE EFFICIENTE, il che significa che non solo spinge il fluido di raffreddamento nel motore senza cavitazione, ma richiede meno perdite parassitarie dal motore. Questi due fattori consentono al motore della tua moto di produrre più potenza e, soprattutto, MANTENERE quella potenza durante le lunghe moto estive o in condizioni fangose. La girante anticavitazione Pro-Flow brevettata da Boyesen è uno dei miglioramenti più vantaggiosi delle prestazioni quando si confronta il Supercooler con i sistemi di pompa dell'acqua di serie. Le prestazioni anticavitazione della girante Pro-Flow aumentano le portate complessive del refrigerante e aumentano la capacità della bicicletta di gestire un'elevata dissipazione del calore.

Internal engine heat, although needed for horsepower, is also extremely destructive to your engine if it is not managed properly.

Boyesen SuperCooler Water Pump Cover and Impeller Kits are specifically designed to enhance the performance of your engine's cooling system. These high-flow, hydrodynamic water pump kits have been tested and designed to flow more coolant. By increasing the flow, the engine will run cooler at a more constant temperature.

The Boyesen Supercooler can reduce engine temperatures by as much as ten degrees, as confirmed by tests at Team Kawasaki. How does the Supercooler achieve this? Hydrodynamics. Boyesen's investment-cast aluminum water pump cover has bigger water inlets, a sculpted design, no casting seams, less restrictive corners, a more efficient impeller and less cavitation.

Tech Spec:

ANTI-CAVITATION PERFORMANCE - BIG INLETS FOR INCREASED FLOW AND CAPACITY.

Stock waterpump systems typically have relatively small intake passages which ultimately reduce their overall coolant re-entry efficiency capacity and greatly reduces internal cooling system fluid pressure. Internal fluid pressure is the most important element that affects how effective your cooling systems is at engine heat dissipation. By using larger inlet openings the Supercooler allows your bike's coolant to re-enter into your engine faster and get to your expensive cylinder faster, ultimately making more coolant available to absorb and remove heat. Less heat = more horsepower at the end of the moto.

SUPERIOR COOLANT FLOW DELIVERY - SIMPLY THE BEST IN THE WORLD.

Stock waterpump interiors often exhibit square-edged internal channel surfaces and sharp-edged fluid inlet passages. These imperfections are most often the result of mass production tooling limitations and are the leading cause of most stock waterpump's inability to deliver enough coolant to your engine when it is raced hard, or for long periods of time in hot and muddy conditions. This is where the Supercooler shines in comparison to your stock waterpump system.

The Supercooler's Opti-Form interior surfacing process eliminates all coolant flow "pinch-points" resulting in a hydrodynamically efficient interior that dramatically increases coolant flow efficiency and ultimately leads to increased fluid flow re-entry rates into your bike's engine.

PROFLOW PATENTED ANTI-CAVITATION PERFORMANCE.

The Supercooler's hydrodynamically optimized impeller increases overall coolant flow rates and virtually eliminates coolant cavitation when compared to stock waterpump designs.

The Supercooler's impeller is designed to be HYDRODYNAMICALLY EFFICIENT, meaning that it not only propels the cooling fluid into the engine without cavitation, but it demands less parasitic loss from the engine. These two factors allow your bike's engine to produce more horsepower and most importantly MAINTAIN that output throughout the long summer motos, or in muddy conditions. Boyesen's patented Pro-Flow anti-cavitation impeller is one of the most beneficial performance improvements when comparing the Supercooler to stock waterpump systems. The anti-cavitation performance of the Pro-Flow impeller increases overall coolant flow rates and increases your bike's ability to handle high heat dissipation.