LRP Motore a combustione Z.28R Spec4 Pullstart 4,59 cm³

Motore Nitro ZR.28 Spec.4 avviamento a strappo

Con l' LRP ZR.28 Spec.4 Pullstart, le modifiche all'eccellente base del modello precedente hanno portato ad un significativo miglioramento nella regolazione fine del carburatore e nel raffreddamento della testata. La testata cilindrica CoolDownMax per carichi pesanti, già utilizzata con successo sui modelli più grandi, viene ora utilizzata anche sul 28.

Per una regolazione ancora migliore, soprattutto al minimo, è stato installato un carburatore completamente nuovo. Il comportamento di corsa da fermo è quindi notevolmente ottimizzato. Tutto sommato, lo ZR.28 Spec.4 Pullstart ha più coppia con una migliore regolabilità e una migliore risposta. 

Per il resto uno di quelli grandi, sembra minuscolo in termini di dimensioni. Grazie al suo design compatto, il motore può essere utilizzato come sostituto diretto dei motori .21. Si adatta a tutti i comuni supporti motore .21.

Caratteristiche

- Dimensioni ENORMI del blocco Big - Non esiste alcun sostituto per lo spostamento... tranne che con uno spostamento ancora maggiore!

- Nuova testata CoolDownMax per carichi pesanti - Raffreddamento migliorato e quindi maggiore efficienza grazie alla nuova disposizione delle alette di raffreddamento

- Carburatore XTEC PowerCarb3 15S-2 - Il carburatore a flusso ottimizzato con ingresso Venturi da 9,0 mm garantisce la massima potenza con una regolazione estremamente semplice

- Misura universale: si adatta a tutti i supporti motore standard .21

- Candeletta GRATUITA - Candeletta LRP Platinum / Iridium R5 GRATUITA inclusa

- Camera di combustione standard - Garantisce una messa a punto del motore particolarmente semplice in allen le condizioni

- Alloggiamento motore XTEC T6 - Alloggiamento motore per carichi pesanti appositamente rinforzato per le applicazioni fuoristrada più difficili

- Biella solida - Biella extra rinforzata. Specialmente adattato ai motori .28

- Avviamento a strappo estremamente rinforzato - Avviamento a strappo sviluppato appositamente per motori Big block

- Possibilità di avviamento elettrico - Predisposto per l'uso del Powerstart LRP per l'avviamento tramite pulsante

- Serrare fino all'arresto

Dati tecnici

Cilindrata .28 (4,57 cc)

Alesaggio 18,50 mm

Corsa 17,00 mm

Potenza 3,93 CV*

Velocità 33.900 giri/min*

Numero di canali 8 + 1

Candeletta LRP Standard R5 (No. 35051)

Carburatore XTEC PowerCarb3 15S-2 con Venturi da 9mm

Peso 420 g

Buggy/truggy fuoristrada di classe 1/8

* Le informazioni dipendono dal carburante utilizzato, dal sistema di scarico e dalle impostazioni

Istruzioni di sicurezza:

Pericolo! Pericolo di soffocamento a causa di piccole parti che possono essere ingerite!