Perfekt für Schattenparker und alle, die Wert auf Flexibilität legen. Eine freie Ausrichtbarkeit ermöglicht die Nachführung mit der Sonne, um jederzeit optimale Erträge zu generieren. Im 45 ° Winkel mit den stabilen Metallfüssen aufgestellt können so auch im Frühling und Herbst die letzten Sonnenstrahlen eingefangen werden, wenn herkömmliche Solarlösungen aufgrund von flachen Sonnenständen nur noch geringe Ströme produzieren.
Besonderheiten im Überblick:
Stabil, und dennoch ein Leichtgewicht
Die WATTSTUNDE® Solarkoffer ULTRALIGHT sind die konsequente Weiterentwicklung bestehender portabler Solarlösungen. Die stabile Konstruktion ermöglicht den Einsatz auch unter widrigen Umständen – die durchdachte Leichtbauweise sichert Stabilität bei überraschend geringen Gewicht. Die Anwendungsmöglichkeiten sind vielfältig: Neben den klassischen Gebieten wie Camping und Freizeit eignet sich die ULTRALIGHT Solarkoffer auch für anspruchsvolle Einsätze: Expeditionen und Anwendungen im maritimen Bereich sind aufgrund des widerstandsfähigen Designs problemlos möglich. Campervans, Kastenwagen (u.a. Offroad-Fahrzeuge wie Land Rover Defender) und viele andere OffGrid Systeme sind so einfach wie nie mit Energie versorgt. Die Solarkoffer setzen einen neuen Maßstab bei portablen und flexiblen Solarlösungen.
Plug & Play mit Profi Stecksystem
Die WATTSTUNDE® ULTRALIGHT Koffer verfügen über ein doppeladriges Anschlusskabel, das an einem Ende mit einem Anderson Stecker (A50) ausgestattet ist und am anderen Ende mit Aderendhülsen, für den Anschluss an einen Laderegler. Dies ermöglicht einen schnellen und verpolungssicheren Anschluss des Koffers innerhalb einer Minute. Kinderleicht wie nie.
Für den Anschluss an eine Powerstation wird ein Anderson A50 Adapter empfohlen.
Die hohe Energieausbeute von monokristallienen Solarpanels kann mit dem Solarkoffer sogar noch leicht gesteigert werden, da die Module frei ausrichtbar sind. Das Wohnmobil oder der PKW können im Schatten geparkt werden, und die Photovoltaikzellen in der Sonne platziert werden. Im Verlauf des Tages kann der Solarkoffer immer optimal zur Sonne ausgerichtet werden.
Effektive Batterieladung für Reisemobil, Caravan, Boot und autarke Solaranlagen!
Die Votronic MPP Laderegler werden in Deutschland gefertigt und gehören zu den leistungsstärksten und zuverlässigsten Ladereglern auf dem Markt.
Die MPP Reihe von Votronic arbeitet mit dem Maximum-Power-Point-Tracking Prinzp. Bei der MPP-Technologie ermittelt der Regler immerzu automatisch mehrmals pro Sekunde die maximale Leistungsausbeute der Solar-Module. Er transformiert dann den Spannungsüberschuss des Solar-Moduls um auf einen höheren Ladestrom für die Batterie (verwirklicht durch Hochfrequenz-Schaltreglertechnologie mit hohem Wirkungsgrad). Dieser Ladestromzugewinn sorgt für kürzere Ladezeiten und die bestmögliche Leistungsausnutzung der Solaranlage.
Als zusätzliche Besonderheit bietet der Laderegler die Möglichkeit mit einem Nebenladeausgang die Fahrzeug-Starterbatterie konstant mitzuladen.
Hinweis: Zum Laden einer Lithium-Ionen Batterie ist ein Temperatursensor notwendig.
Weitere Informationen
PKW bieten mit ihren kleinen Dachflächen in der Regel nicht genug Platz für herkömmliche Solarmodule, ein Solarkoffer kann jedoch problemlos transportiert werden. So kann auch ein kleines Auto autark mit Energie versorgt werden. Laderegler und Anschlusskabel sind im Koffer integriert, maximale Flexibilität ist also garantiert. Das Einzeige, was Sie zusätzlich benötigen eine 12V Solar Batterie, um den gewonnen Strom zu speichern und diesen auch zu einem späteren Zeitpunkt wieder abrufen zu können. Wir haben für Sie eine hochwertige Auswahl an geeigneten zyklenfesten Batterie getroffen, welche Sie in der Kategorie Batterien finden.
| Technische Daten | WS440SUL |
|---|---|
| Modultyp | 12V Modul |
| Nennleistung (Pmpp) | 440 Wp |
| Max. Tagesertrag (Sommer) | 2200 Wh/d |
| Kurzschlussstrom (Isc) | 12 A |
| Leerlaufspannung (Uoc) | 48 V |
| Spannung (Umpp) | 40 V |
| Strom (Impp) | 11 A |
| Zellwirkungsgrad | 18% |
| Maße (geschlossen) | 540 x 1070 x 20 mm |
| Maße (offen) | 2185 x 1070 x 20mm |
| Anschlusskabel | 5 Meter |
| Gewicht | 13,46 kg |
| Technische Daten | MPP 440 CI |
|---|---|
| Solar-Modul-Leistung (min. empfohlen bis maximal): | 50-440 Wp |
| Solar-Modul-Strom, 0 bis maximal: | 0 - 26 A |
| Solar-Modul-Spannung, max. Leerlaufspannung (Voc): | max. 60 V |
| Rückentladeschutz (Nachtbetrieb): | ja |
| Hauptausgang Aufbaubatterie (12V) | |
| Ladestrom, Puffer-, Last-Strom: | 0 - 32 A |
| Vorladestrom bei tiefentladener Batterie, max.: | 16 A (<10 V) |
| Batterie-Nennspannung Blei-Säure, -Gel, -AGM: | 12 V |
| Empf. Batterie-Mindest-Kapazität | >100 Ah |
| Batterie-Nennspannung LiFePO4: | 12,0 - 13,3 V |
| Empf. Batterie-Mindest-Kapazität | >90 Ah |
| Ladeprogramme für Gel-/AGM-/Säure/LiFePO4-Batterien | 8 |
| Ladespannungsbegrenzung (max.): | 15 V |
| Eingebaut, Ladestrombegrenzung/Überlastschutz: | ja/ja |
| Eingebaut, Übertemperatur-/Kurzschluss-Schutz: | ja/ja |
| Eingebaut, temperaturgesteuerter Kühllüfter: | ja |
| Standby-Stromverbrauch: | 4 mA |
| Geräte-Sicherung (Typ FKS): | 40 A |
| Temperatursensor-Eingang für Aufbaubatterie: | ja |
| Anschluss steckfertig für Anzeigen, Solar-Computer S: | ja |
| Signalausgang für „EBL“-Anzeige „Solar-Ladestrom“: | ja |
| Kühlschrank-Steuerausgang „AES“, Belastbarkeit max.: | 12 V / 0,2 A |
| Nebenausgang Fahrzeug-(Blei-)Starter-Batterie: | |
| Nennspannung /Ladestrom: | 12 V / 0 - 1,5 A |
| Eingebaut, Ladestrombegrenzung/Überlastschutz: | ja/ja |
| Eingebaut, Übertemperatur-/Kurzschluss-Schutz: | ja/ja |
| Abmessungen incl. Befestigungsflansche (mm): | 131 x 77 x 40 |
| Gewicht: | 285 g |
| Umgebungstemperaturbereich, Luftfeuchtigkeit: | -20 bis +45°C, max. 95 % RF, nicht kondensierend |
| Versandgewicht: | 19,04 kg |
| Artikelgewicht: | 16,73 kg |
| Versandmaße ( Länge × Breite × Höhe ): | 54,00 × 107,00 × 2,00 cm |